本报记者 杨淑君 通讯员 金淑红
五年来,全市交通运输系统紧紧围绕市委、市政府部署要求,加快交通基础设施建设,努力为经济社会发展当好先行官。
新增高速公路156公里
快速交通圈基本形成
五年来,全市交通重点项目建设取得重大突破,建成了高邢高速高唐至临清段(2012年6月建成通车,46公里)、德商高速聊城至范县段(2015年11月建成通车,68.9公里)、德上高速聊城至夏津段(2016年7月建成通车,聊城境内49.1公里)、济聊一级公路聊城段(2014年12月建成,45.5公里),开工建设了莘县至南乐(鲁豫界)高速(18.3公里)、青兰高速东阿至聊城(鲁冀界)段(86公里)。力争德郓高速高唐至东阿段(约78公里)2017年底具备开工条件,2020年建成通车。东阿至东平黄河公路大桥(约7公里,其中特大桥全长2007米)正在协调推进项目选址及土地预审报批文件工作,争取2017年开工建设。五年来,全市新增高速公路156公里,目前全市高速公路通车里程达到291公里,内畅外联、互联互通的快速交通圈基本形成,交通对区域发展的战略支撑力进一步增强。
新建、改造农村公路6765公里
自2012年至今,全市实施普通干线新改建、大中修工程29项991.6公里,目前全市普通国省道通车里程达到1299公里。
五年来,全市新建和改造农村公路6765公里,全市农村公路通车里程达16788.8公里。顺利完成了第一、二批6个县(市)“村级公路网化工程”建设任务,启动建设了第三批“村级公路网化工程”(东昌府区、阳谷)。积极抢抓并充分利用农发行融资贷款政策机遇,全面打响农村公路建设三年攻坚会战,自2016年7月至2019年6月,计划完成投资45亿元,新改建农村公路5000公里,改造农村公路危桥200座,全面掀起新一轮农村公路建设高潮。
全市营运车辆
发展到8.5万辆
五年来,建成启用了聊城汽车西站等一批国家公路运输枢纽项目及县级客货运场站项目,全市等级客、货运站分别达到119个、21个,集疏运能力全面增强。全市营运车辆发展到8.5万辆,比2015年底增长了20%,客运集约化水平位居全省前列,道路运输相关业户发展到845家,机动车维修业户541家,机动车驾驶培训学校34所,综合性能检测站8家,道路运输从业人员达到10万余人。 同时,大力发展城市公交,五年来,中心城区新增、更新公交车974辆,目前城市公交运营车辆达到1123部,全部为节能环保车型,其中新能源公交车944辆,占总数的84%,占比在省内乃至全国同行业位居前列。公交运营线路达46条,日均客运量约15万人次,定制公交等新方式快速发展,群众出行更加舒适便捷。城市公共自行车出行系统正式建成启用,2016年底前将建成350个站点,投放10000辆自行车,现已办理租车卡2万余张,累计骑行近百万人次,进一步方便了群众出行。
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