胜利281船连夜开展抢险救援。
本报2月14日讯(记者 顾松 通讯员 崔舰亭 丛树丽) 2月9日,一艘载有10多名船员和上千吨液化气的船舶航行至广东海域时搁浅。随后,正在附近施工的胜利281船迅速投入救援,并于第二天晚间在其它船舶的配合下,成功将船舶拖离海底。
胜利油田海洋石油船舶中心胜利281船船长韩海峰称,接到海事部门指令后,他们随即调整航向,全速前往20海里外的水东锚地。
当晚7时,胜利281船抵达事发海域。因为潮位较低导致通州29船座底,完全失去航行能力,海况也不允许实施拖带作业。
经过充分沟通协商,决定由胜利281船在附近实施安全守护,并由海事部门调集其它船舶等待合适水位时一并实施救援。守护期间,胜利281船科学制定安全可操作性强的守护方案和拖带救援方案。
2月10日,天气预报称当天晚间将有大潮,水位适合实施救援。晚6时30分,已经实施安全守护近24个小时的胜利281船作为主力营救船舶,在后期到达的德诚轮、茂石化拖9轮协助下,开始实施通州29船挂缆拖带作业。
“由于现场水域狭窄、水流速度急,这给整个救援带来很大的难度。”韩海峰说,事发海域水深只有4.6米,但胜利281船吃水却在5.5米。随后,他们采取点靠的方式成功将主拖缆连接到通州29船尾,其它两艘辅助船舶也按照方案靠好遇险船舶。当晚10时左右,待海水达到最高潮位时,救援船舶齐心合力将通州29船拖离海底。
目前,胜利281船已经返回博贺工区进行施工作业。数据显示,海洋船舶中心自去年5月前往南海广东茂名工区施工以来,在认真完成各项船舶服务任务、保障海洋工程施工用船需要的同时,先后完成“粤阳江货3232”轮和2名船员、胜利902船1名突发疾病人员和发生碰撞的利通87船等多次应急抢险救援任务,受到社会各界的高度评价。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
