公共自行车两年前早已落地淄博

放大

缩小

默认

公共自行车两年前早已落地淄博

□先于共享单车,淄博四区县已投放“小绿车”□您对淄博公共自行车发展有何看法、建议,可通过齐鲁壹点留言

2017年03月23日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　21日,“永安行”共享单车现身淄博街头,仅仅运行一天就连夜撤走。这一场单车“快闪”让淄博公共自行车成了热门话题。淄博公共自行车已经投放了多少辆,主城区啥时候投放,发展状况如何等问题成为市民关心的焦点。齐鲁晚报记者通过采访有关部门,为您一一解答。
　　本报见习记者　刘川三

投放公共自行车
畅通出行“最后一公里”
　　公共自行车不仅可以解决市民出行“最后一公里”问题,还能缓解交通拥堵,节能、环保、健身等效果也非常显著。早在2012年,就有淄博市政协委员建议建立公共自行车租赁系统。
　　2016年初,高青县引入公共自行车项目,成为淄博第一个投放公共自行车的区县,2016年底临淄、淄川相继推出了公共自行车项目,2017年初周村也开始推行公共自行车。
　　高青县综合行政执法局工作人员李俊杰说:“随着机动车数量的迅猛增长,交通变得拥堵,‘绿色出行,低碳环保’理念的提出,让高青县决定引进公共自行车。”李俊杰介绍,引进公共自行车主要是为了便民、利民,畅通市民出行“最后一公里”。
　　负责运营淄川公共自行车项目的是天津云单车科技发展有限公司,该公司总经理纪明介绍,“云单车与淄川政府部门合作,政府负责监管,云单车负责运营,建设淄川公共自行车项目,我们有自己的目的,但这个项目的实施也是在做公益。”据纪明介绍,云单车的收费标准是每半小时0.5元,如果快到时间,停车落锁,重新租用即可。
　　除了方便市民,纪明也表示:“公司最近的主要计划是建立互联网平台,通过在全国范围内投资公共自行车,来进行数据的收集,完善互联网平台的计划。”
各区县按需投放
主城区年内或推行
　　据李俊杰介绍,截至目前,高青县总共投入公共自行车1200余辆,建成公共自行车服务站点64个,覆盖面积约20余平方公里,实现办理骑行卡11000余张,车辆调度平均每天500余次,高峰每天800余次,平均每天借车1000余次。“目前,高青县公共自行车已经实现了城区全覆盖,并且一些离城区相对比较近的村落,也设立了公共自行车站点,当初的规划已经基本实现,城区300米至500米范围内就有公共自行车站点,医院、单位、学校等附近的站点相对密集。
　　“高青县短时间内,将不打算继续投入公共自行车,因为公共自行车的数量已经满足了需求,再继续投入不但增加成本,并且供大于求,造成不必要的损失。”李俊杰说。
　　天津云单车科技发展有限公司的总经理纪明说:“总部的系统和设备在不断的升级,最新的研究成果也会及时安装到我们的公共自行车上,最近,公司刚刚召回了一批公共自行车,准备更换密码锁,确保3月底将完成5000辆公共自行车的投放,并且在4月底,将继续投放5000辆,在淄川区完成10000辆自行车的投放计划。”
　　临淄区公共自行车运营服务中心的彭经理介绍:“目前临淄区共投入公共自行车1870辆,建立公共自行车站点110个,将来会继续建设,但是具体规划还没有确定。”
　　市住建局相关工作人员表示,主城区将逐步推行公共自行车,前期准备工作已经完成,预计今年6月底前投放。

　　◤高青县公共自行车已经实现城区全覆盖。　
　　　　　　　　　本报见习记者　刘川三　摄

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅