未来围绕新旧动能转换,山东的交通运输系统将主要做哪些工作?对此,山东省交通运输厅厅长江成表示,目前全省交通运输系统将采取以下举措:
一是加快完善提升高速公路网络。全面加快27个、2293公里在建高速公路建设进度,2018年底高速公路里程突破6000公里；2022年底,力争突破8000公里,基本形成“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架。
二是加强普通公路升级改造。按照一条综合运输通道配置至少一条免费快速干线公路的原则,开展干线快速路网工程规划建设。扎实推进普通国省道穿城路改线和拥堵路段快速化改造,打通瓶颈路,升级低等路。以打造山东“新农村幸福路”品牌为目标,实施为期三年的“四好农村路”提档升级专项行动。
三是全力发展现代化港航。以资本为纽带、以市场为导向,进一步优化整合全省港口资源,全面提升港口竞争力、疏港能力以及服务能力。加快建设一批对“十强”产业具有重要支撑作用的沿海大型专用泊位,到2022年,沿海港口综合通过能力达到10亿吨。
四是建设综合运输枢纽。按照“无缝对接”“零换乘”的要求,规划建设15个公路与高铁、机场高效接驳的综合客运枢纽和20个公路、铁路、港口多式联运的综合货运枢纽,提升运输能力和运转效率。
五是积极为“三核引领”“多点突破”提供交通支撑保障。围绕济南、青岛、烟台“三核”的定位和“多点”的发展需要,研究制定交通运输专项规划方案,高速公路、干线公路和客货枢纽进行配套对接,提供高效快捷运输服务保障。
本报见习记者 王瑞超
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