长城路和人民路路口黄灯尚待恢复。 本报记者 崔如坤 摄
据了解,五一期间,菏泽众多市民纷纷发现市区很多路口信号灯取消了黄灯。菏泽市公安局交警支队设施科工作人员介绍,为提升各路口通行能力,统一调配黄灯问题,暂时取消黄灯,各个路口都在逐步调配,属试行阶段,后期会根据实际效果决定是否继续取消黄灯。最终陆续有31个路口信号灯的黄灯暂时取消。
黄灯暂时取消后,为避免市民误闯红灯,增加了绿灯闪烁(3秒),然后信号灯才变为红灯。交警部门建议市民,开车行至路口看到绿灯闪烁时,要开始减速,如已进入导向车道,应在保证安全前提下通过停止线,如未进入导向车道,应当减速停车,等待下一个绿灯。
然而,众多市民对取消黄灯还是颇有意见,表示取消黄灯给他们的出行带来了不便,同时取消黄灯增加了不安全因素。据菏泽当地一家媒体对取消黄灯的投票调查,共有2397人参与,其中不支持取消黄灯的市民有1800人。
9日,菏泽市公安局交警支队发布公告称:通过近期的试运行,菏泽城区街道取消黄灯后,虽然提高了通行能力,但是多数市民不太适应。为了更好地服务群众,听民心顺民意,菏泽黄绿灯将恢复到原来的黄闪状态,给大家造成不便,敬请谅解。
据了解,如果市民在取消黄灯期间,因为未能适应造成了被抓拍闯红灯,而对被抓拍的交通违法行为有异议,可以到交警部门申请复议,交警部门将根据具体情况进行处理。
黄灯“下岗”又“上岗” 市民责备之余也该认可
2日,菏泽交警微信公众号发布“菏泽城区红绿灯设置有变动,全部取消黄闪”。9日,菏泽交警微信公众号发布“菏泽城区红绿灯恢复黄灯”。黄灯“下岗”持续一周时间,关于此争论可谓连绵不绝。
市民尤其是受到急刹车甚至追尾烦恼的的市民,言辞激烈的反对取消黄闪,责备交警部门未征求市民意见的“粗暴”做法。同时也有市民认为取消黄闪会增加道路的车辆通行时间,通行能力会有所增加,另外,取消黄闪会让更多市民保持车距、控制车速,养成良好的驾车习惯。
两种说法激烈碰撞,显然反对声音占了上风,交警部门也“听民心顺民意,菏泽红绿灯将恢复到原来的黄闪状态”。看似是黄闪取得了胜利,取消黄闪举措并非一无是处,闯灯易引发安全事故的意识会在市民脑海中得到强化。因此,市民也不必太过于苛责交警,并且我们相信交警的本意是更好的服务群众。
不过从这件事情上,交警部门也应该进行反思,把它作为提高服务职能,保障市民安全出行的契机。一个政策、规定或者措施的出台,推陈出新的背后需要经受时间的考验,而这是需要代价的。我们为何不能将事情前置,出台之前通过召开听证会等方式收集市民意见,进而拿出更为切实有效的办法。交警服务市民安全出行,市民的意愿是安全出行。双方意愿一致,在措施的制定和出台上,市民意见不应缺位。
黄灯“上岗”,这是交警部门对市民意愿的尊重,更是对市民安全出行的足够重视。作为我们市民来说,要提高交通安全意识,“红灯停、绿灯行、黄灯来了等一等”不仅是作为告诫孩童的“谚语”,更是深植于心的“救命稻草”。
(本报记者 牟张涛)
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