□秦川
京东物流近日首次公布无人仓的世界级标准,标志着由中国自主研发的无人仓智能控制系统,正在开启全球智慧物流的未来。该无人仓操控全局的智能控制系统,为京东自主研发的“智慧”大脑,仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权。
在B2C领域,由于商品品类繁杂,配送需求多样,建设无人仓一直是世界性难题,实现突破的关键就是建设一个能够自己决策的“智能大脑”,从商品入库、存储,到包装、分拣,真正实现全流程、全系统的智能化。无人仓库一旦全面铺开,不仅可推动行业良性发展,更能惠及亿万用户。
从投用无人仓到公布无人仓标准,本质上都是科技创新,为智慧物流助力。据统计,2017年中国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,连续五年下降。在为之欣慰的同时,也需要看到,与发达国家相比我们的物流成本仍显偏高。降低物流成本有多重途径,比如推广智慧物流。智慧物流契合时代发展,但是如何让物流智慧起来,如何让机器人在其中扮演重要角色,不是简单的事。这涉及企业创新,涉及企业的科研投入,涉及企业的角色定位,需要加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。
真正有抱负的企业一定在创新上做文章,真正有前景的企业一定会加大科研投入。近年来,京东科研投入逐年增加,增幅越来越大,这在互联网企业中颇具代表性。如果中国企业都愿意在科技创新上发力,中国企业的竞争力必将大大增强,国家的话语权也将大大增强。智慧物流是一个巨大和复杂的社会系统工程,涉及政府、社会、企业和消费者,发展智慧物流如此,企业科研也是如此。从政策倾斜到社会动员,再到消费者响应,科技创新势不可挡。
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