|
|
- 2014年01月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报评论员 娄士强
临近春节,12306与各类刷票软件、网络黄牛的“攻防战”引发社会热议。虽然12306采用了各种反制措施,但屡遭破解的事实,被众多网友点评为“道高一尺,魔高一丈”。
从电话购票到网络购票,虽说火车票的购买手段越来越多,但费时费力的购票体验,仍是困扰人们的一块“心病”。当然,更让人不解的是,管理着12306网站的铁路总公司,在漏洞面前“固执”地坚持“孤军奋战”。若是能够以开放的心态引入专业的网络商业机构参与,或许在黄牛面前会有更高的胜算。
自打12306网站上线,漏洞和故障始终伴随左右,铁路企业管理售票网站的能力颇受质疑。一会儿是“机房空调故障”,一会儿是旅客信息串号,至于网站“卡壳”,已经成了“家常便饭”。相比之下,猎豹、360等网络企业在专业性方面优势明显,其发布的抢票软件,就曾帮助很多用户克服了刷票费时费力这一难题。再对比一下淘宝、京东等在去年“双十一”期间有条不紊的表现,更让人对铁路企业能否管好专业性极强的售票网站产生质疑。
同时,铁路企业面对其他商业机构和社会力量时,又显露出“铁老大”的姿态。事实上,自从建设12306网站花费3.6亿的消息爆出后,对于其中是否存在猫腻,舆论反应强烈,原铁道部驳回某律师对于信息公开申请的举动,更是饱受批评。而在售票网络屡出漏洞的情况下,多家网络企业主动示好,“360抢票团队”甚至向“12306技术部”寄去一块蛋糕,但令人遗憾的是,这些举动并没有得到正面回应。正如铁路专家孙章所说,12306现在最大的问题是过于封闭,如果能够以开放的心态引入商业机构的技术和资源,不仅可以节约投入,还能够大大提高黄牛破解的门槛。
事实上,撤销铁道部以及中国铁路总公司的成立,就是为了打破政企不分的封闭式管理,通过企业化经营为公众提供便利。至于铁路企业经营效果的优劣,群众的感受才是最终标准。现如今,一边是面对着诸多专业网络机构抛来的“橄榄枝”无动于衷,一边是购票网站低级错误频出、旅客难享便利。这样的情况难免会引人生疑:“垄断”购票渠道,到底是出于管理的需要,还是为了铁路企业的私利?就从现在的情况来看,12306的孤军奋战显然是既费力费钱又不讨好。
更值得深思的是,问题拖得越久,质疑的声音恐怕也会越大,不仅群众利益受损,铁路企业的声誉也会受到损害。期待铁路企业能够找到更好的解决问题的方法,让更多的人能够真心为12306点个赞。
| |
