“软硬兼施”助“木材航母”起航
岚山口岸进口木材检疫处理区进入工程建设阶段
2015年06月09日 来源：
齐鲁晚报
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检验检疫人员在进口木材货场进行现场检疫。
黄海滩头,岚山口岸,有一片占地面积达3万平方米的陆域堆场,这是质检总局于今年5月24日正式批复在建的、山东口岸第1个进口木材检疫处理区。
昔日,日照有“两港通四海,一桥系欧亚”的美誉；今朝,岚山木材产业正重新焕发勃勃生机,如一艘超级航母,正以岚山口岸为基地,驶向全国木材进口第一港。
合力助推 政策落地
2013年10月18日上午,山东检验检疫局周建安局长在日照参加日照检验检疫局领导班子调整大会,期间有企业反映岚山口岸木材接卸港区内堆场严重不足、进口木材船舶压港滞期严重。下午,周建安立即到岚山港紧急召开现场办公会,拉开启动岚山木材检疫处理区建设序幕。
日照检验检疫局局长刘心同高度重视,上任不久就先后多次深入岚山口岸一线和木材堆场开展专题调研,多层次了解情况,听取政府、港口和木材企业的意见建议,研究对策措施,形成了调研报告,并向山东检验检疫局报送了岚山口岸进口原木检疫监管工作方案,提出了缓解进口木材压港滞期、接卸效率低的5条临时检验检疫监管便利措施。
在山东检验检疫局和日照检验检疫局共同不懈努力下,2014年1月,质检总局派专家组到日照对进口木材检验检疫监管工作进行专题调研,深入岚山口岸进口木材接卸现场和岚山加工园区进口木材堆场实地调研。
2014年3月,质检总局动植司同意给予岚山口岸进境木材为期2年的临时检疫便利措施,岚山口岸70%的进境木材得以享受便利政策,大大缓解了船舶压港滞期和港口堆场严重不足等问题,有力支持了岚山木材业务发展。当年,岚山口岸进口木材362万立方米,5.99亿美元,稳居江北最大海运木材进口港位置,岚山口岸进口木材检疫便利化政策落地和品牌效应发挥着至关重要作用。
奋力实干 政企联动
质检总局在给岚山检疫两年便利政策,保证了岚山木材工作连续性。日照市政府高度重视,将检疫处理区建设列入日照市2014年重大项目规划、2015年日照市100件重点大项目之一,积极申请检疫处理区立项；检验检疫专项研讨,通过南引北连、取长并优,多次论证和现场试验,形成了“涡轮蜗杆”处理技术；港口部门认真准备,积极投入,重新运作,确保了处理区前期准备工作精益求精。
今年4月8日,岚山口岸进境木材检疫处理区技术可行性报告通过质检总局评审；5月24日,质检总局批复同意岚山口岸进口木材检疫处理区项目技术方案,标志着岚山口岸进口木材检疫处理区进入工程建设阶段；5月26日,岚山办事处召开相关单位专题会,倒排工期,分解任务,扎实推进。
“检疫处理区项目启动后,能在这么短的时间内通过技术方案评审,一是离不开各级政府的支持,二是离不开质检总局和山东局的大力支持和业务指导。”全程参与处理区创建的岚山办事处许崇龙主任对此深有感触。
蓄力展望 前景可期
日照木材管委会主任张守建告诉记者,检疫处理区建成运营后,依托岚山国家级木材贸易加工示范区,将形成岚山进口木材资金效应、技术效应、品牌效应和环境效应。一是量增。2015年岚山进口木材可达500万立方米,年加工进口木材300万立方米,年加工产值达150亿元；二是质变。岚山将由全国海港最大进口木材接卸地和全国最大木龙骨、方子木加工、中转和配送基地,逐渐成为进口带皮高档木材口岸,实现精加工、高效益的木材产业链；三是安全。检疫处理区正式运营后,将有效避免国外进口林木有害生物入侵和交叉传染,进一步保护我国林业生态安全。
更重要的是,木材检疫处理区为我国利用美国、加拿大等国木材资源搭建了一个新平台,从俄罗斯、北美、澳洲、非洲等地进口的原木可直接运抵岚山木材检疫处理区处理,将逐渐改变新西兰木材一家独大单一格局。
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