本报7月25日讯(记者 王琳)从7月上旬开始,潍坊市民的朋友圈里充斥着“潍坊也有共享汽车”的信息,继共享单车之后,关于分时租赁的“共享汽车”的议论也急剧升温。半个多月时间过去了,“共享汽车”发展如何,是被普遍认可还是水土不服呢?25日,记者采访了解到,经过前期运行,共享汽车品牌轻享出行的注册量已从最初的300人发展到如今2000多人,“共享汽车”每天出租使用率也能达到50%以上。虽然有部分市民对于“共享汽车”的前景表示“不看好”,但就目前情况来看,这个行业已经在争议中逐渐深入人心。
25日下午,记者在寒亭区金融大厦院内看见一排崭新的白色新能源汽车整齐地排开,不少工作人员外出办事时走到这些车子旁边,拿出手机通过APP租车。记者注意到,这些汽车内饰都做得非常精细,空调制冷很快,音响效果也很不错。“7月初的时候,这些共享汽车刚投入使用,租用的人并不是很多,只有个别会去尝试,而我个人也觉得这种共享汽车的用处不大。”在这办公的孙先生说,自己平时外出办事时,远的地方会开自己的汽车,近的地方会骑公共自行车,直到后来一个同事使用“共享汽车”后推荐给他,自己才想着去尝试一下。孙先生说,自己的汽车比较大,开起来不方便且在市区开燃油费用太高,出去办趟差事回来可能就没有车位了,但是“共享汽车”会弥补这方面问题,首先是不存在燃油问题,其次回来以后可以停放到还车网点上,汽车厂家经常派人来巡查,如果车辆一旦满了就会开走一部分。孙先生说,经过半个月的运行,能够明显感觉到“共享汽车”的“生意”比最初好得多。
记者从寒亭区住建局了解到,在寒亭区推广的这批分时租赁“共享汽车”,选用的全部都是纯电动汽车作为运营车辆投放使用,是寒亭区政府和轻享出行潍坊分公司共同推出,轻享出行作为北汽新能源旗下共享汽车出行平台,旨在打造绿色出行生态圈,全力以赴改善人们的绿色交通出行。这一举措既助力公车改革,同时也是为了顺应“互联网+”的时代大融合,拓展发展新空间,还可以节能减排,创建高品质的宜居城市,同时还有助于加快智慧城市的建设步伐。
“最初我们投放了125辆新能源汽车,目前已经增加到130多辆,近日我们公司又引进近200台新车,就停在公司院内,计划7月底就全部投入市场正式启用。”轻享出行潍坊分公司负责人向记者介绍,到7月底,市面上投放使用的“共享汽车”将达到300多辆。为方便市民用车,目前轻享出行取还车网点有67个,未来伴随着用户增加还将开拓更多网点。
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