中铁二十局四公司承建的青(岛)荣(城)城际铁路。
中铁二十局四公司参建了海外建设里程最长的安哥拉本格拉铁路大修工程。
中铁二十局四公司承建的青岛地铁五四广场车站。
中铁二十局四公司拥有线下线上施工的一体化作业能力。
总部位于美丽石老人海滨西侧的中铁二十局集团四公司是一支享誉行业的建筑劲旅。成立近70年来,他们栉风沐雨,砥砺奋进,先后参与了70余条铁路、110余条公路和160余项城市轨道、市政、机场、水利水电工程建设,获国家和省部级优质工程奖21项,成为岛城建筑企业创誉市场的闪亮名片。
诞生于胶东
攻坚克难不改铁军本色
该公司的前身为铁道兵,组建于1948年2月,主要担负胶东地区的海防任务。1949年5月,配合主力部队参与了解放青岛的青即战役。
此后他们转战南北,先后参与了徽白公路,黎湛、鹰厦、南福、清绿支线、成昆、襄渝、青藏等多条铁路建设,并担负了青藏铁路一期哈尔盖至格尔木站区间的临管运营任务,在祖国的山山水水留下了自己的汗水与足迹。
1984年1月1日,他们集体兵转工,并入铁道部,改称铁道部第二十局工程局第四工程处,实现了由“吃皇粮”向“闯市场”的转变。
在勇闯市场的征途中,从承揽第一项工程——罕东铁路到首次夺得鲁班奖的江北机场,从修建第一条高速公路——济青高速到参与朔黄、神延、内昆、黎湛等铁路大会战,他们在摸索中前行,缔造了一次又一次新的辉煌。
百战后归来
他们为岛城建设添砖加瓦
2000年初,伴随着新世纪的钟声,在外“漂泊”近50年的他们紧跟市场机遇,适时将企业总部由陕西兴平搬迁回美丽的山东青岛,开始了又一次崭新的创业之旅。
尽管早已摘下军帽、脱下军服,但部队特有的文化与气质早已根植在他们的血液之中。回归后,他们迅速完成了现代企业改制,并明确了“立足山东,深度开发青岛市场”的经营战略,大力实施属地发展,将施工主要阵地由山村向城市转移。
他们先后参与了同三高速公路、胶济铁路、青荣城际、瓦日铁路,以及青岛地铁1、2、3、4、11号线等重点工程建设,为青岛,乃至整个山东地区经济社会发展做出了积极贡献。
在奥运配套工程胶济客运专线施工中,他们在48天内完成了长达2000余米的大尚庄特大桥下部结构施工,缔造了“奥运速度”,并创造了5000人同时拨接作业的施工纪录,被时任铁道部领导称赞为“世纪大拨接”。
青岛地铁3号线五四广场车站是亚洲最大的平行换乘站,四周毗邻市政府、香格里拉酒店和中铁青岛中心,是岛城经济最发达、交通最繁忙的区域,市领导每日在办公室窗口便能俯瞰工地,因此也被称为青岛的“眼珠子”工程。
为减少对外部环境的影响,他们采用盖挖逆作法施工,过程中大量运用新技术、新工艺,确保了工程进度和施工质量,期间还为APEC会议在青岛的顺利召开做出了重要贡献,受到社会各界的普遍赞誉。
在青岛地铁2号线和11号线施工中,他们坚持创新管理,施工进度一路领先,多次迎接各级观摩团考察、学习。地铁2号线项目部内部职工带劳务模式大获成功,徐磊工班连续3年获“全国质量信得过班组”称号。地铁11号线项目部凭借优秀的管理,实现滚动发展,先后斩获多项工程。
青岛地铁1号线项目部担负着岛城最长的区间盾构施工,开工以来,多次获得各级表彰,落实标准化率占全线的60%,创新成果17项,在全线居于榜首,成为岛城地铁建设的“标杆”。
除工程建设外,他们还积极参与迎接奥运圣火、青岛浒苔“歼灭战”等社会活动,与贫困乡村结队帮扶,展现了中央驻青企业的良好风貌。
勇敢闯海外
他们是“一带一路”的先锋队
2005年起,他们积极响应国家号召,大力实施“走出去”战略,先后参与了安哥拉本格拉铁路、卢奥机场、卡宾达供水,莫桑比克纳卡拉走廊铁路,巴基斯坦卡·拉公路等工程建设,所有项目无一亏损,个个质量优良。
从最初走出去的10人,到如今常驻海外近400人,高峰期使用外国劳务超过3200人,他们成就的不仅是自己,还惠及了“一带一路”沿线国家的很多百姓。
他们参与建设的本格拉铁路大修工程长达1344公里,是中国在境外施工的最长铁路。初入安哥拉时,该国刚刚结束长达26年的内战,满目疮痍,百废待兴,绵延上千公里的线路穿越多处原始森林、沼泽地,蚊虫肆虐,物资短缺,废弃铁路两侧地雷遍布,稍有不慎便有可能付出生命的代价。加之疟疾、登革热等传染疾病的影响,使他们遭受了前所未有的困难与考验。
面对困难,身经百战的他们没有被吓倒。施工中,他们因地制宜,自力更生,坚持“人员、设备、技术、队伍”四个以我为主,牢牢控制着施工的主动权,并且连续5年获得劳动竞赛第一名,承担了全集团超过60%的施工任务。
2015年2月,在经过近10年的艰苦奋战后,本格拉铁路全线贯通,这条按中国标准修建的海外最长铁路受到了举世瞩目,安哥拉、赞比亚、刚果三国总统亲临剪彩,中央电视台进行了长达数天的系列报道,很好地宣传了企业。
他们参与施工的莫桑比克纳卡走廊铁路项目,由世界五大矿业巨头之一的巴西淡水河谷公司投资建设,各方合作单位多达11家,堪称真正意义上的国际战队,采用世界上最为严格的健康、安全和环境管理体系(HSE)。
施工过程中,他们克服压力,边干边学,仅一年便完成了超过2亿元的施工产值,在开通的10个车站中,有8个获得奖励,项目部在局指的评比中多次取得第一名的好成绩。由于表现出色,工程竣工后,业主又将全线的铁路维护任务交给了他们,实现了属地滚动发展。巴西淡水河谷公司还将中铁二十局列为其在全球的主要合作伙伴。
在“一带一路”重点项目巴基斯坦卡·拉公路建设中,他们克服外部治安环境差、高温、语言不通等困难,开工半年便完成90%的路基工程和70%的结构工程,年完成产值超过1.7亿元,让所有人为之惊叹。今年5月10日,时任巴基斯坦总理谢里夫在视察项目时,对该公司给予了高度评价。
如今,伴随着大国复兴的脚步,这支与共和国一起成长的队伍正豪情满怀,勇往直前,向着打造“行业领先、注重品质、追求卓越的一流现代企业”的目标奋力迈进。
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