今年商品车运量争取达到9万辆 - 齐鲁晚报数字报刊

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今年商品车运量争取达到9万辆

济铁烟台物流园开园,将打造烟威地区最大的多式联运物流中心

2018年07月31日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报7月30日讯(记者　梁莹莹　通讯员　王丹　鲍坤宇)　作为烟威地区唯一一家铁路直接入园的物流园区,7月27日上午,山东济铁烟台物流园开园。当日,福山——新筑商品车班列首班开行,车上满载290辆商品汽车,运往西安新筑商品汽车基地。随着当日该物流园的开园,该物流园的海铁联运集装箱班列运量也同时由每日50TEU(标准箱)增长到100TEU,旨在打造烟威地区最大的集运输、仓储、物流、电子商务等功能于一体的现代化铁路多式联运商贸物流中心。
　　“受场地设备等各种条件限制,以前整个烟台地区商品车的运量不到7万辆,济铁烟台物流园开园后,今年力争运输9万台。三年之内争取达到铁路商品车运量的50%。”山东济铁烟台物流园开发部部长金石说道。
　　据介绍,山东济铁烟台物流园是中国铁路总公司规划的二级物流基地,地处烟台市福山区、莱山区、开发区、芝罘区四区中心,辐射烟威两地,联合烟台车务段管内一段三线的运输实际,接轨福山站,衔接蓝烟、龙烟以及中铁渤海轮渡四个方向,占地规模1200亩,是山东省2017年重点建设项目、山东省新旧动能转换现代物流重点项目。服务产品包括铁路集装箱运输、铁路整车运输、出口班列、商品汽车专业运输、铁海联运、铁公联运、公路运输、仓储配送、流通加工、物流信息服务等。提供服务门到门、门到站、站到门等一站式办妥、全供应链定制物流服务。
　　前期,济铁烟台物流园已经与上海安东商品轿车物流公司、烟台荣信国际物流有限公司、青岛九州物资公司等40余家物流企业着手开展战略合作。预计到2020年,该物流园年货物吞吐量可达到500万吨,年度可增加铁路运输收入4亿元,创造物流园经营收入5000万元,吸纳物流企业超过200家,创造工作岗位2000个,带动地方GDP和税收大幅度增长,并能衍生其他多行业繁荣发展,成为烟威地区拓展蓝色经济区域的有力引擎。
　　据介绍,济铁烟台物流园一期占地642亩,新建商品汽车线2条,有效长均为850米；集装箱、长大笨重线1条,有效长950米。新建仓储库8000米,物流园一期工程已经建成投入运营。二期占地560亩,主要扩建包件功能区、建设集装箱海关监管区、公路物流、综合服务、城市配送、仓储加工、冷链物流等功能区,建设配套物流综合信息平台,提供货源、车源的信息及交易服务,此项将填补目前烟威地区空白。
　　“随着临沂、胶州和烟台物流园的相继开园,我们济南局集团公司目前已经投产运营的物流园有11个,这样可以通过物流园来进一步地完善我们铁路运输的能力,可以说在山东省境内已经初步构建了适应现在调整运输结构、‘公转铁’形式要求的一个运输的网络体系。”中国铁路济南局集团有限公司副总经理吴兆新在现场说,11个已投产运营的物流园当中,初步构建了五个运输网络,第一是小汽车运输网络,第二是油品运输网络,第三是班列开行的网络,第四是冷链的运输网络,第五是物流园相互之间构建的班列对开的这种网络形式。通过这11个物流园相互之间构成网络,能对铁路货运能力供给侧方面进行有效的改进和提升。

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