本报记者 廖雯颖
政府工作报告中提到,今年我省将争取日照、青岛新机场开工建设,抓紧做好聊城、菏泽等机场前期工作。
据了解,我省现有8个正在营运的民用机场,另外,烟台潮水机场也正在施工,预计今年投入使用。除了建成及在建的9个机场外,日照机场、青岛新机场已确定选址,聊城军民合用机场和菏泽机场也加快了选址筹建的步伐。
记者从青岛新机场工程建设指挥部了解到,新机场布局调整方案及选址已获国家批准,落户胶州,目前项目立项正在等待国家发改委审批。“因审批尚未通过,还无法确定投资多少。如果审批顺利,今年底有可能开工,预计建设周期4年。”
“目前全省初步形成了济南、青岛两个干线机场和烟台、威海、东营、潍坊、临沂、济宁6个支线机场共同发展的格局,但民航综合实力仍然较为薄弱。”省发改委相关人士说,目前全省仅有青岛流亭机场年旅客吞吐量超过千万,在全国排名第17位,济南遥墙机场排名第26位,这与我省经济发展水平明显不相适应。
该人士分析,当前我省正处在加快经济发展方式转变时期,伴随新型城镇化、工业化和国际化进程,居民收入稳步增加,消费结构发生重大变化,民航业逐步从高端需求扩展为大众需求。为推进实施我省“两区一圈一带”重点区域发展战略,构建现代综合交通运输体系,也需要加快民航业发展。根据我省民航业发展意见,“十二五”末将力争实现全省县级行政单元1.5小时内都能享受到航空服务。
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