四条船一年半走私10万吨柴油
申请停泊后关闭GPS将油偷运至其他港口,案值达8亿
2014年12月19日  来源:齐鲁晚报
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  8月8日,办案人员将查扣的走私油船开到寿光停放。(资料片)                      通讯员 王启蒙 摄
   本报记者 李虎 通讯员 王启蒙 王国庆                   
  成品油价格居高难下,打它主意的人也有不少。济南海关缉私局日前在潍坊森达美港成功查获某内贸油轮绕关走私柴油进境大案,经深挖扩线,案件一扩再扩,截至目前已查证走私柴油10.3万余吨,总案值扩大到8.2亿元。

 走私油硫含量超国标5倍,极易腐蚀设备
  今年7月9日晚9时许,济南海关缉私局接到重大案件线索,一艘名为“荣祥68”的船舶涉嫌走私柴油,并将于7月11日在潍坊森达美港停靠卸油。
  在对前期行动进行周密部署后,济南海关缉私局专案组于7月11日赶赴潍坊森达美港液体化工品码头,实施整体布控。根据前期摸排和线索研判情况,专案组分别对接油车队、卸油仓库、森达美港进行控制,紧盯“荣祥68”船动向。
  长达7小时的蹲守后,“荣祥68”终于出现在专案组的视线中,船舶刚一靠岸,专案组便强行登船,现场查获走私柴油2100余吨,抓获犯罪嫌疑人18名,案值1亿余元,涉税2500余万元。
  据介绍,“荣祥68”号可以装载2200吨油,船上有八个舱。办案人员刚上船就可以闻到特别重的油味,其油舱底排不干净,油还有挥发性。船上的油管里渗出了一些油,这些从油管里渗出来的油不仅有些浑浊,还非常的黏稠,底部有沉淀物。
  “从化验结果看,此次查获的走私柴油硫含量严重超标,超出国标达5倍之多。”济南海关缉私局工作人员告诉记者,使用这种柴油不仅会严重腐蚀设备,缩短设备寿命,还将对大气污染、人体健康产生严重的危害。

 分工明确,运输销售一条龙
  专案组对“荣祥68”船挂靠的潍坊某海运有限公司进行搜查后发现,“荣祥68”只是走私团伙的冰山一角。
  济南海关缉私局工作人员介绍,“荣祥68”是一艘内贸船舶,只能在我国内海行驶,不能到达公海海域。但仅在6月3日至7月11日短短1个多月时间里,该船就先后6次前往公海海域,通过小船接驳,从供油走私母船购买境外柴油。
  该船通过关闭船载GPS定位、伪造内贸航海日志等造假的方式向目的港口申报靠泊,偷逃应缴税款,将走私柴油绕关偷运至潍坊、上海等港口油库卸载、存储,并进一步销售牟利。
  造假成为了这条走私船上公开的秘密。为了伪造航海日志,船上的船员小心谨慎,生怕沟通不当产生纰漏。专案组在油船底部的机舱内还发现了当时他们专门用来传达信息的字据。
  在作案过程中,犯罪团伙分工明确,有人专门负责联系国外的母船,有人专门负责海上偷运,有人负责转移销售。

 船员协助走私每次千元“好处费”
  随着案件的深入,专案组分赴山东省内6个城市,江苏、上海、浙江、福建、天津5个省市调查取证。
  根据犯罪嫌疑人交代线索查实,除“荣祥68”船外,潍坊某海运公司名下的“安晟油9”船、“滨海运”船、“胜海888”3艘油船参与走私。
  自2013年初至案发时,潍坊某海运公司伙同多人利用“荣祥68”船等船舶采用相似走私方式,分90余次从附近公海海域,自母船接驳境外柴油10.5万余吨,后偷运至潍坊、上海、日照、天津、烟台、石岛等港口销售牟利,总案值扩大到8.2亿元,涉嫌偷逃税款2.04亿元。
  济南海关缉私局工作人员介绍,从目前掌握的证据来看,本案涉案人员均为福建籍,以同乡圈子构成相对固定的专业走私柴油团伙。在抓捕及审讯过程中,很多船员辩解称他们仅是听从船长安排,不知是走私。
  “证据显示,每走私一次柴油,他们将得到数百元到几千元不等的好处费,在明知是走私活动情形下,受利益驱使,协助开展走私活动。”济南海关缉私局工作人员说。

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