诚意之作
——本刊试驾广汽丰田雷凌
2014年12月19日  来源:齐鲁晚报
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     雷凌相比上一代的COROLLA,除了外观上全新设计的家族脸孔和尾部独有的北美版尾灯造型之外,内饰设计的改变可谓脱胎换骨。一座进车内,给人的第一印象就是运动和豪华。雷凌采用了黑色的内饰主配色,为运动感加分不少。运动型小尺寸方向盘粗细适中,握感舒适。多功能按键布局合理,盲操作毫不费力。中控设计似乎是借鉴了雷克萨斯的风格,层次感十分明晰,钢琴漆面板的加入更是凸显档次感,仔细观察可以发现,虽然中控饰板上部采用了搪塑工艺,却加入了仿真皮缝线的纹路,质感上佳,使车内豪华感立刻提升。运动型座椅是全新设计,采用了真皮和织物相结合的运动风格,包裹性非常好,同时还兼顾了舒适性,对于腰部、臀部和背部的支撑都非常到位。
  1.8L的自然吸气发动机配合运动型CVT变速箱,给雷凌带来了均衡的动力表现。在普通的市区行驶状态下,二者的配合十分细腻顺畅,自然吸气加上无级变速带来的结果就是异常平顺且线性的加速表现,舒适性非常高。按下SPORT按钮之后,CVT变速箱会模拟普通变速箱的换挡模式,待转速提高,发动机发出咆哮之后再换入下一挡,颇有些运动车型的素质。在手动模式下,模拟7速换挡给人更多的自由度,控制起来随心所欲。
  雷凌在有限的车身尺寸下,为驾乘人员设计出最大的乘坐空间,后排腿部空间表现甚至可以PK很多中高级车型。除了空间,最让记者印象深刻的还属雷凌优秀的底盘调校。雷凌底盘平顺性做到了一个新的平衡。对于细微的路面颠簸,雷凌的底盘给予充分过滤,减少不适感;遇到井盖和坑洼地段,弹簧和减震器的配合将韧性提升,令人充满信心;而在高速路段,十分稳健的底盘给人扎实的感觉,不知不觉中很容易超速,动态稳定性能可谓脱胎换骨。         (牛翔宇)


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