20路一趟仅收50多元乘务员称不够成本

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20路一趟仅收50多元乘务员称不够成本

2015年08月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　26日13时许,记者来到淄博公交东站,发往沂源县的近10辆公交车停靠在候车区,在等待出车的空余时间,十几名司机和乘务员正三三两两聚在一起休息吃饭,“两天才能轮一班,除了等还是等。”司机房师傅说。
　　司机房师傅为记者算了一笔账,他的车挂靠在淄博交运集团,每个月要缴2500元的线路租赁费,一年保险费得3.5万元,平摊到一个月大约3000元,一年审车5次,每次400元,平摊到每月大约166元,再加上700元的保养费、进沂源、淄川、博山、张店等车站的进站费大约700元,一个月油钱6000元左右,还有司机和乘务员工资,每月成本在1.8万元以上。“而出车两天能轮一个来回,一车坐满了能卖600元,一个月卖票收入也就1.8万元,基本和成本相抵,赚不了多少钱。”房师傅说。
　　20路公交车乘务员张女士跟的车一上午出了一趟车,共收了50多元钱,她介绍:“上座率很低,根本不够一趟的成本,一天最多能收入400多元,但是每天成本费包括保险、管理费、油钱和司机、乘务员的工资,成本就得350元,跑一天才挣几十元钱。”
　　“张店跑沂源大约是100公里路程,票价只有20元。”沂源发张店的公交车司机陈师傅说,中型客车跑的是长途线路,但是却按公交车管理,不太不合理。
　　　　　　　本报记者　唐菁

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