齐鲁秋季车展消费调查报告
本报告数据由齐鲁晚报联合山东汇景共同调查公布
窥一斑而知全豹。齐鲁车展历来是山东汽车消费风向标,终端数据更是代表了汽车市场的走向。在全球性经济势微和今年房地产市场疯涨情况下,4天车展成交近2万辆,每10个参观者就有1.5个订了车。
这就是齐鲁车展的魅力。
本报记者 张子森
四成消费者
青睐10-15万车
本届车展权威报告显示,伴随着改革开放红利开始步入“中年”的80、90后占了购车群体的75.7%。既然新世代成了主体,45.7%认可二孩对车型选购的影响也就不足为奇。
价格方面,10万-15万元和20万-30万元这两个区间分别受四成和两成半的消费者青睐。相对较高的购车起步价和换车区间价,与参展观众中占据六成的中产阶层密切相关,也说明曾经占主导的三五万元代步车已经不能满足购车主要群体的需求。
网络里被嘲笑的女司机们,已经以41.33%的数据占据了四成多消费群体。33.9%的女性更关心贷款购车优惠,而且自主选车意识强,购车欲望更强烈。貌似山东家庭中女性当家作主的不少啊。
SUV仍然是当前汽车消费的热点和爆点,关注度达到34%。在购车要素中,品牌以8.21遥遥领先排量和安全,但有28.7%的人关注自主品牌,领先合资品牌0.7个百分点。
综合这些数据,中高端品牌如果推出一款1.6T、高颜值、智慧型七座SUV车型,定价在20万元左右,并针对女性推出特别贷款优惠,肯定会大卖的。
23%的观众是奔着选车对比来的,而近15%的观众转化率告诉我们,每10个参观者就有1.5个订了车。
这就是齐鲁车展的魅力和能力。
自主品牌大放异彩
数据显示,高新馆的北京现代、舜耕馆的一汽奥迪成为最受欢迎展台,现代旗下朗动、奥迪旗下A4L也毫无争议地成为最受关注车型。
整体销量方面,一汽大众品牌再次成为“销量冠军”,本届车展斩获1166辆订单。上汽大众紧随其后,凭借865台的订单数量再次进入前三甲。作为合资品牌销量的最大黑马,一汽丰田本次车展销量首次破千,引领日系品牌集体“跑步跃进”。
其他合资品牌中,雪佛兰凭借全新科鲁兹、精品全能中级家轿科沃兹成为室内展馆的人气展台,车展订单近700台；凭借冠道新车型的眼球效应,广汽本田也历史性收获近500个订单；而东风标致750台、北京现代600台、长安福特450台、长安马自达240台的业绩也基本达到了预期目标。
而首款互联网汽车荣威RX5则吸引了众多年轻人的眼球,为荣威全系带来了201台的销量。这也代表着自主品牌在造车方面的进步:吉利销量再度破千,最终斩获订单1067台。而长城汽车700台、长安汽车632台、广汽传祺破500台、奇瑞汽车超400台的销量更是可圈可点。
舜耕展馆方面,一汽奥迪及奔驰品牌各300多台的销量一骑绝尘。沃尔沃156台及雷克萨斯137台的销量也是超额完成了既定目标。值得一提的是,今年首次占据舜耕VIP展区的林肯品牌销量近百台,成为舜耕参展品牌中的销量黑马。
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