济泺路开工迎来首个工作日,交通压力加大。 本报记者 王皇 摄
“早上7点就开始出现流量高峰,不论是从南向北还是从北向南均出现压车,不到8点,流量就已经饱和,车行极为缓慢。”天桥交警大队指挥中心民警付超介绍。
付超说,由于是施工首日,虽然前期经过了多轮宣传,但还是有部分驾驶员不知情,依旧驾车涌向济泺路,导致拥堵不断加剧,整个济泺路成了一个狭长的停车场。拥堵最严重时,一度向南压车到英雄山路警官医院附近,向北压车到泺口服装城,压车长度达10公里。
上午9点,记者乘公交从北园大街济泺路路口往北,抵达工人新村北站仅花了10分钟,但是回程时,从工人新村北站到北园大街路口则花了1个小时。临近长途汽车总站的天桥和桥下道路拥堵更严重,记者接近11点经过时,桥上南向北方向公交车和大客车前后相连,从上桥处一直堵到了下桥处。交警对由南向北经过天桥的车辆实行分流措施,公交车和大客车从桥上通过,小型车则被分流到桥下道路。
“原来一个小时就能跑完全程,现在都3个多小时了还没有到达终点站。”一名84路公交车司机说。天桥交警相关负责人说,济泺路早上7点多进入流量高峰后,一直到下午5点未见缓和,此时交通晚高峰又随之到来。
轻微事故也跟着添堵。10点30分,记者在天桥交警大队指挥中心监控大屏幕看到,一辆大客车溜车与一辆公交发生了轻微事故,报警后民警告诉大客车驾驶员是轻微事故,建议双方拍照撤离现场,走快处程序。大客车驾驶员竟然借口不会拍照,拒绝快处。交警介绍,从早上8点至下午4点,济泺路沿线就发生了8起轻微交通事故,轻微事故量增长了50%还多。这些事故也在无形中增加了拥堵程度。
目前,济南东部工业北路快速路施工,断绝了全福立交东西方向交通,明湖西路、明湖北路等多条道路同时施工,济南市的交通已非常脆弱,牵一发而动全身。济泺路开工后,经一路、经二路、北园高架以及其下方的北园大街,尤其是长途汽车站附近的济泺路下桥口、联四路下桥口等均出现了严重拥堵,一天之中难见流量平峰。
“估计9日的交通流量到晚上9点以后才会有所缓和。”天桥交警大队相关负责人分析说,根据以往修路施工经验,未来四五天济泺路周边均会处于拥堵状态,之后行经车辆才会选择绕行或者其他出行方式,施工路段交通进入一个相对平稳的状态。
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