本报1月5日讯(记者 王琳)5日,记者了解到,《济青高铁潍坊北站综合交通枢纽规划设计》规划已于2016年12月5日通过潍坊市规委会审议。现对规划方案进行公示,欢迎广大市民献言献策。公示时间截止到2017年2月5日,可通过电话或电子邮件形式反馈意见,联系电话:8080699,邮箱:wfghjszk@163.com。
济青高铁潍坊北站不仅有已经开工建设的济青高铁,以及连接烟台方向的潍莱高铁经过,还规划有京沪高铁东线途径,同时也是中心城区至滨海和新机场轨道R1、R2线和中心城区地铁1号线的换乘站,是城市极为重要的交通枢纽。充分考虑潍坊北站枢纽对周边地区的影响,本次规划分为区域研究和核心区设计两个层次。区域研究范围:西至上港路,北至规划兴安街,东至规划寒浞路,南至清源东街,约19平方公里,主要针对北站枢纽区域道路系统及功能布局提出建议。核心区设计范围:禹王北街以北,规划盛泰街以南,潍县北路以东,规划幸福路以西地块,总用地面积约2.7平方公里。
规划形成“一核、两谷、三圈层”的功能结构。一核:以潍坊北站作为高铁枢纽核。两谷:南北向以城市公园、文化建筑、创意基地组成的文化创意谷；东西向金融服务、商务综合体、企业总部一体的金融商贸谷。三圈层:第一圈层是高铁站点、公交首末站、长途客运站及出租车、社会停车场组成的交通枢纽区；第二圈层是文化创意和金融商务为主的复合商务区；第三圈层是产城一体、职住平衡的产城配套区。
土地利用规划方面,规划融入“高密度、窄马路、功能复合、业态多元以及公共交通导向”等多种设计策略,打造一个多元化的智慧城市。中心区除枢纽用地外,主要为商业商务用地,布置了多元化的业态:会展中心、总部办公、生态公园、SOHO、酒店、金融中心、商业综合体、物流服务基地等。
交通组织方面,城市送站客流经禹王北街在幸福路进入枢纽,高架进站落客。出租车落客后连续右转进入负一层出租车蓄车场,接客后向西驶出枢纽。社会车辆接客沿友谊路南向或者沿幸福路在新溥路口左转往西进入枢纽地下车库,接客后驶出。城市公交车沿潍县北路在新溥路右转往东进入枢纽公交车站,遵循“右进右出”原则驶出。城市长途客车沿盛泰路、丰华路在新溥路口右转往西进入枢纽长途客运站,遵循“右进右出”原则驶出。
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