本报9月27日讯(记者 李孟霏 陈乃彰) 大家都坐过火车,可谁知道火车头里是什么样子的呢?9月17日上午,本报50余名小记者走进威海铁路局机辆段,参观了内燃机车火车头,不仅了解了我国火车的发展历史,还在工作人员的指引下走进火车头内部,一起探寻关于内燃机火车的奥秘。
当天上午,活动一开始,小记者们就早早的来到威海铁路局机辆段集合,先是听工作人员讲解了一堂安全课程。
据了解,中国每年死于交通事故的人数超过10万人,其中中小学生占死亡人数的三成左右,步行交通事故危险人群为5至9岁儿童,15岁至18岁男生发生车祸数字是女生的3倍,其中80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
此外,工作人员还提醒小记者们不要在铁路上玩耍,横穿铁路,往铁路上摆放石子等,不要破坏铁路设施。从今年8月份开始,往铁路上摆放石子等将会被判刑,儿童摆放父母担责。
在这堂课上,工作人员声情并茂的进行讲解,同时结合幻灯片的效果,让小记者们将交通安全牢牢的记在了心间。
随后,小记者们期待已久的时刻来到了,在工作人员的指引下,小记者们排队进行参观火车头。此次参观的火车头是柴油机车的火车头,火车头里面有黑匣子显示屏、速度表、风笛撒沙按钮和无线通信电话,还有灯光、电器等开关和各种信号灯。这些都在驾驶室。而驾驶室后面是一个巨大的柴油发动机,它是火车引擎。一旦火车开动,引擎就要工作,发出的电经整流后分到各个牵引电机再驱动车轮转动。
“开火车是一件很难的事情。除了技术要求高,安全压力大,工作还要忍受很大噪音。我长大了以后就要发明一种没有电磁辐射和噪音的火车头,那就是链条带动性火车头。这样的话,全世界的铁路就都得换成自行车上面的齿条了。”一位小记者说。
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威海机辆段始建于一九九一年六月五日,承担着桃威铁路管内138公里的客、货列车的牵引；国铁桃村站的调车作业；机车、车辆的检修、整备、救援及货物列车的交接；全线生产、生活用水设施的检修和管理等生产任务。下设办公、安技、材料三个职能科室,运用、车辆、检修、监控、燃整、给水六个生产车间,是一个集机务、车辆、给水三位一体,具有独特作业性质的综合运输生产部门。目前配属东风4D型内燃机车一台、东风4B型内燃机车7台；经济南铁路局检查评估,初步具备内燃机车小辅修检修能力。现有自备客车底132辆,委托配属国铁车辆段。机辆段现有人员122人,工作中采取一职多能,联劳协作模式。
机辆段目前主要检修设备有自制旋轮机、自制不落轮削旋设备、QD型10吨起重机、落轮机、充电机各一台,各类机床7台、各类电器制动实验设备8台；软水处理设备一套；威海本段设段管线八股,道岔九组,机车检查作业坑四个,单、双层擦车台各一部,5763型转车盘一座。救援专用车二辆,液压起复设备一套。桃东折返点段管线四股,道岔三组,机车检查作业坑一个。HBDS—2型车辆红外热轴探测设备一套。
截止至8月31日,机辆段实现无一般D类以上事故5012天；无重大行车事故8195天,铁路局实现了安全生产8000天。近年来机辆段杜绝了职工责任轻伤以上事故；杜绝了责任设备、责任道路交通事故及一般以上火灾、爆炸事故。机辆段已连续实现了十三个安全年,连续数年实现了机车运用零机破。
学校发倡议 家长变花样做早餐
本报威海9月27日讯(记着 陈乃彰 通讯员 于青) 日前,威海大光华小学部向家长发出“爱孩子,从美味早餐开始”的倡议,一时间,校园里掀起了学做美味早餐热。
“早餐倡议”之下,家长们拿出了行动。一开始,很多也会觉得早起做早餐比较辛苦,但是时间久了,就渐渐形成了习惯。据了解,威海大光华国际学校的不少家长不仅每天起得早,还变着花样为孩子做好吃的,年轻的家长们更是为给孩子们做上美味早餐,学习着一道道菜谱,研究着怎样才能将早餐做得更受孩子喜欢。早餐做好后,家长们拍好照片发到班级群里。“这位老爸的手艺可真棒哦!”“你真是我们的榜样啊!”一时间,家长群里掀起一股“晒”早餐热潮。
知成长足迹 美青蓝携手
本报威海9月27日讯(通讯员 杨飞阳) 21日,经区实验小学举行了“知成长足迹 美青蓝携手”师徒结对活动签字仪式。学校为每一位新教师指定了优秀、骨干教师作为他们的导师。
仪式上,教导副主任栾玲玲做了致辞并宣读了师徒结对协议书及相关要求。共有13对教师结成了帮扶对子,他们在庄严的气氛中签订了帮教结对协议,明确了双方的义务和职责。
传承
12日,锦华小学学生走进社区学习传统手工艺品的历史和创作方法。来自峰西社区的手工艺品达人深入浅出地向学生介绍了核雕艺术品、珐琅画的发展历史和制作方法。
本报记者 陈乃彰 摄影报道
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