在大会上,记者了解到,近年来,聊城市委、市政府坚持“经济发展、交通先行”的发展理念,开工建设了大批交通重点项目,聊城交通区位优势日趋凸显。
坚持“经济发展、交通先行”的发展理念,围绕京津冀协同发展、中原经济区、“一圈一带”等国家和省重大发展战略,聊城市委、市政府提出了打造“冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市”的战略目标,先后开工建设了德上高速、莘南高速、青兰高速,扎实推进了雄商高铁、济郑高铁、聊邯长高铁、聊泰铁路、高唐至东阿高速、聊城机场、东阿至东平黄河公路大桥、国道105线东阿黄河大桥等一批重大交通基础设施建设项目。
随着这些项目的陆续实施,聊城市高速公路将成环成网,并实现与周边城市间1小时互通,高铁可实现30分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、3小时到达江浙腹地,航空运输通达全国、走向世界,形成“北依京津冀、南连长三角、东融半岛城市群、西接中原经济区”的快捷高效交通网,区位优势将更加凸显。
在动员大会上,聊城市副市长任晓旺谈到,目前规划的高速公路全部建设完工后,聊城境内的高速公路通车里程将达到550公里,当前已经建成的国、省道,县、乡道环绕聊城的第一圈达到62公里,第二圈通车里程122公里,将来这些高速公路建成后,环绕聊城的又将有一圈高速公路。
本报记者 杨淑君 通讯员 金淑红 赵刚
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