日印联手,山寨“一带一路”
安倍第四次访印,将启动“亚非发展走廊”计划
2017年09月13日  来源:齐鲁晚报
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  ◥印度总理莫迪去年11月访日,与日本首相安倍晋三(右)在新干线列车前握手。(资料片)
     日本首相安倍晋三将于13日至15日访问印度。其间,他将在印度总理莫迪陪同下出席高铁奠基仪式并举行日印首脑会谈。
  这是安倍第四次以首相身份访印。自2006年首次当选首相以来,安倍以强化经济合作为手段,推动日印军事合作不断深化。日本媒体称,在当前国际形势下,安倍访印将进一步加深日印在防务领域、尤其是海上安保领域的合作。尤其值得注意的是,安倍此访还将正式启动“亚非发展走廊”项目,而该项目被认为是中国“一带一路”的翻版和潜在竞争者。
  高铁作为见面礼
  安倍和莫迪的生日都在9月。《日本经济新闻》报道称,莫迪有意在两人的“生日月”邀请安倍一同出席高铁奠基仪式。
  2015年12月安倍第三次访印时,日印确定在孟买到古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德的一条高速铁路建设上选用日本新干线模式。古吉拉特邦是日印经济合作项目比较集中的一个邦,众多日企聚集于此,安倍此次出访主要行程也在古吉拉特邦。
  孟买到艾哈迈达巴德高铁线路全长505.8公里,预计建设12站,将耗资1.8万亿日元(约合1078亿元人民币),其中1万亿日元由日本提供低息贷款。这是日本新干线的第二次出口,项目预计2018年正式动工,2023年竣工。
  日印协会理事长、前日本驻印度大使平林博8日在《日经商务》上指出,日方把安倍与莫迪共同视察高铁项目看作是向日印民众以及世界各国推介新干线的一次“良机”。如果孟买与艾哈迈达巴德之间的高铁进展顺利,印度在其他线路上选用日本新干线模式的可能性也会增加。
  除客运外,日印也在货运铁路建设上拓展合作。正在推进新建的德里至孟买长达1500公里的货运铁路被视为“印度经济大动脉”之一,由日本双日株式会社与印度最大工程公司L&T等联合施工。双日公司还同时负责该段线路的配套电力设施建设。
军事合作再增强
  《朝日新闻》称,安倍与莫迪会谈时,将再次确认加强日印防卫部门和海上安保部门合作,预计双方会进一步加强在武器研发等军事技术上的合作。
  就在安倍访印几天前,当时兼任印度国防部长的财政部长阿伦·贾伊特利访日,先后与安倍和日本防卫大臣小野寺五典会谈。贾伊特利在会谈中同意日本P-1反潜巡逻机加入2018年美印日“马拉巴尔”海上联合军演,双方就日本自卫队和印度军队加强联合训练共推防卫合作达成一致。
  早前曾有报道指出,印度方面对安倍此行的最大期待就是扩展两国战略和防务合作,莫迪和安倍可能会在印度的“东向政策”与日本的“自由开放印度洋太平洋”政策之间寻求更多协作。印度政府一直希望能在本土建造潜艇、战斗机和直升机,发展本国国防工业,减少对外国军事装备的依赖。印度此前提议日本向印度出售潜艇,而日本解禁武器出口后也在积极考虑与印度共同开发包括潜艇在内的防卫装备。
  有分析认为,印度需要借助日本技术实现国防装备升级,而日本则希望在亚太地区一些议题上获得印度“力挺”,双方互有所需。
推翻版“一带一路”?
  此外,日印联手推动的非洲基础设施建设项目“亚非发展走廊”(AAGC)也将在此次访问期间正式启动。
  在AAGC框架下,日本将在未来3年内提供30亿美元的投资,印度将在未来5年内提供10亿美元的投资,建设一条从非洲西海岸到非洲东海岸,再经西印度洋诸岛国,最后延伸到印度的经济走廊。在这一区域内,印日将与各伙伴国合作,兴建基础设施、发展能源建设和人力资源、开展人文交流和一系列合作项目等。
  这一设想的蓝本,是2016年11月莫迪访问日本期间与安倍商定的。从方案成型到推出,仅仅时隔不到一年时间,可见日印双方兴趣之浓厚。
  《日本经济新闻》刊文指出:非洲无疑是下一轮世界经济发展的最前线,目前已有一批国家经济增长率在7%-10%。中国目前在这里十分活跃,2000年以来,中国与该地区的贸易以每年20%左右的速度增长,2015年贸易总额已达到1880亿美元。“亚非发展走廊”的主要目标之一就是平衡这一影响,阻止中国掌控这个新兴的高增长地区。换句话说,印度和日本可以通过这个战略,在非洲更好地分得一杯羹。
  目前,印度、伊朗、俄罗斯正在努力打造“北南运输走廊”,这是一条从印度西海岸直通俄罗斯圣彼得堡的陆上多式联运路线。印度也有自己连接中亚的计划,通过一系列公路和铁路,连接中亚、南亚、东南亚以及伊朗的恰巴哈尔港。而印度主导的这一通道,某种程度上与“中巴经济走廊”是竞争关系。
  据悉,日本依靠亚洲开发银行、日本国际协力事业团、日本基础设施计划,已经在欧亚大陆的基础设施建设竞争中经营多年。安倍还承诺在亚洲和非洲市场追加2000亿美元投资,这些将共同构成“亚非发展走廊”的基础。而从更大的格局上看,日印的方案是从南到北“合纵”,纵向连接非洲、印度、中亚、俄罗斯,与中国“一带一路”自东向西打通亚欧大陆的“连横”形成了鲜明对比。
 据新华社、中新社、海外网等

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