本报9月12日讯(记者 张磊) 近年来,由火车穿行市区带来的脏乱差等环境问题成了周边居民的“大心病”。接到市民投诉后,本报在多次实地调查基础上,刊发《南部城区化茧成蝶 城市小铁路拆除的期待》、《“小铁路”带来的城市“心病”》等报道反映百姓呼声。9月12日,记者从市环保局官网获悉,今年8月,市政府出台《德州中心城区铁路专用线升级改造推进方案(讨论稿)》,将龙马金建集团铁路专用线列为异地搬迁类线路,通过退城入园方式彻底解决铁路运输线给居民生活带来的不利影响。
根据相关部门调查,2011年3月,德州市鲁班房地产开发有限公司于2011年3月通过土地公开竞拍获取净地117亩,用于开发鲁班御景国际小区。2011年8月取得德州市环保局《关于德州市鲁班房地产开发有限公司鲁班·御景国际项目环境影响报告书的批复》,项目建设具备合法的环评手续。2014年8月,该小区沿铁路的3号、5号楼交房,居民陆续入住。
龙马金建集团铁路运输线建立于1975年,是经国务院铁路主管部门规划设计的铁路专用线。由于铁路运输线横穿鲁班御景国际小区,距居民楼较近,火车经停时造成噪音扰民。市民反映噪音扰民一事属实。为最大限度地减少对居民的影响,该集团已协调铁路有关部门,在居民区行车不鸣笛,并移除了新湖南大街和向阳大街的铁路平交路口报警器。
同时,为了尽最大努力减少噪音污染,还百姓一个健康、安静的生活环境,相关部门同时责成鲁班房地产公司在2017年11月前严格按照铁路沿线噪音隔离(降低)设备的有关施工要求及标准,对穿越鲁班御景国际项目铁路沿线建设高度为4米的隔音墙等降噪设施、已责成龙马金建集团协调铁路运输部门,合理规划货物运输时间,尽量减少晚上10:00后行车作业,避免影响居民休息。
为有效解决中心城区铁路影响居民生产生活问题,2017年8月,市政府成立德州市中心城区铁路物流园区规划建设推进工作领导小组,并出台《德州中心城区铁路专用线升级改造推进方案(讨论稿)》,将龙马金建集团铁路专用线列为异地搬迁类线路,通过退城入园方式彻底解决铁路运输线给居民生活带来的不利影响。
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