“日照—中亚”集装箱国际班列经过的国家和节点城市。
日照——中亚”集装箱国际班列出发。 本报记者 化玉军 摄
本报9月12日讯(记者 化玉军) 9月12日,在日照港西港区集装箱专用线场站,满载41个集装箱的列车缓缓驶出,标志着“日照—中亚”集装箱国际班列正式首发。
据了解,该班列将从霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦及土库曼斯坦等中亚国家,每周一班,全程7700余公里,运行15天左右。主要运载汽车配件、数控机床、塑料制品和日用品等货物。
在“一带一路”的大背景下,作为沿线上的重要节点城市,日照港拥有着得天独厚的战略资源和地位。以往,“日照—平泽”和“日照—釜山—群山”两条外贸航线仅能满足中韩两国的贸易需求,随着“日照—中亚”班列的开通,韩国出口的货物通过两条贸易航线来到日照后,可通过“日照—中亚”班列转运至中亚五国。
这既为日照港原有两条航线提供了更加稳定的货源,还将加速港口与中亚各国的交流,让日照港发挥出“一带一路”海上重要节点的作用,为日照乃至鲁南经济发展做出应有的贡献。
时间回溯至9月6日,在哈萨克斯坦举行的阿斯塔纳世博会中国馆山东周系列活动拉开帷幕,在山东助力绿色丝路“一带一路”项目合作推介洽谈会上,日照港与当地企业签订友好合作协议。此次“日照—中亚”集装箱国际班列开通,大量货物将通过这条线路被运往中亚,哈萨克斯坦便是其中重要一站,这也是日照港结合阿斯塔纳世博会在“一带一路”上结出的重要硕果。
日照港集团党委书记、董事长蔡中堂在首发仪式上说,开通日照至中亚集装箱国际班列,掀开了日照港做好“集装箱”这篇文章的崭新一页。班列的开通,不仅能够依托已有日照至韩国平泽、釜山集装箱国际航线,吸引韩国及东南亚货源出口到中国及中亚,而且能够发挥日照港铁路集疏运优势,吸引中亚和我国西部地区货源从日照港出海,从而实现国际班列与国际航线的高效衔接,对于提升日照港服务国际货物运输能力,建设日照国际一流大港强港,打造“一带一路”综合性枢纽港都具有重要意义。
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主动“走出去” 日照港成果丰硕
近年来,在国家“一带一路”的大背景下,日照港集团紧紧围绕市委、市政府“一个目标、三个导向、五大战略”总体发展思路,在攻坚克难中锐意进取,在改革创新中发展提升,各项工作取得了新的成绩与进步。在主动“走出去”上,日照港先后实施了巴基斯坦卡西姆港卸煤码头、马来西亚皇京港合作等项目,开通了日照通往成都、欧洲的“照蓉欧”集装箱国际班列,开通了“日照—澳大利亚”“日照—中东”件杂货班轮航线。
日照港集团党委书记、董事长蔡中堂介绍,日照港还力争在10月开通日照至东南亚外贸集装箱航线,并尽快开通日照经凭祥至越南的集装箱国际班列,持续提升港口对外开放水平。通过打通“点”,不断融入“路”,努力把日照港建设成为“一带一路”上的综合性枢纽港和示范港。
本报记者 化玉军
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