□赵瑞峰

　　清光绪《峄县志》(近年点注本,下同)记载了荡平桥:“荡平桥在马兰官道上,创建无考,乾隆三十一年袁锡銋倡议重修”“东南新河设荡平桥(马兰屯,官道)。”此外关于此桥并无更多记载。　　
　　岁月迭更,县志所记的许多古桥早已荡然无存,其名字亦渐为人所忘,而荡平桥不过旧时官道上的一座并不起眼的普通石桥,依常情恐怕已不复存在。然而并不——在今枣庄市台儿庄区马兰屯镇马兰村旧圩墙西门外,有一座呈东西走向、旧时官道上的石桥。毫无疑问,这便是《峄县志》所记、历经沧桑的荡平桥。
　　《台儿庄区志》(1993年版,下同)“桥梁”章对该桥未予收录。收录与否,或自有其标准。《台儿庄区志》记载了元善桥,称是“台儿庄境内唯一还在使用的古桥”。实际上,荡平桥自创建以来亦未曾废而不用,虽然到现在已无往时热闹的景象。荡平桥是石梁桥,桥长16米,共有9跨,每跨净跨1.5米,桥墩用条石砌,桥面以两层大小不等的条石叠砌而成,原有石质立柱横木栏杆,现仅残存望柱数根。在一般能够保存下来的这类古桥当中,它的年龄虽未必居末而个头无疑属小者。建成年代,县志谓“创建无考”。现据县志所记“乾隆三十一(1766年)……重修”语,算来至今总有300多年历史,就是从光绪十一年(1885年)粟奉之(有《山左日记》)来游山左(山东别称),自此桥经过算起也有130多年的历史。
　　荡平桥既处在官道上,人行马踏车碾自然频繁,加之雨淋风化,年久势必出现不同程度的损毁,因此百年来几经修理。县志记,乾隆三十一年(1766年)由袁锡銋倡议的重修因未见相关记载,已无从得知。桥西北有一柱形石刻“重修荡平桥”,桥西南另一柱形石刻重修时间为“1963年”,当地七八十岁的老人对这次重修记忆犹新。据告,这次重修是以桥面条石车辙较深,乃于其上再铺条石,并对桥上部略作修整。这是一次补修,但能修旧如旧。又过了50余年,也就是在前几年,于桥面又铺水泥,原来面目隐去。用水泥替代条石铺桥面,为图简便利行,似也是不得已之举,却失去了经岁月沉淀而出的沧桑之美。
　　犹记儿时常随大人来赶马兰屯集,来回都从此桥通过,夏天看到桥下溪水清亮,潺潺流淌,溪边光滑的石板上二三妇女在捣衣浣洗,尝想桥要是在我们村该多好。那时就不会想到它竟是一座古桥,当然更不会去理会它的历史。我曾多次试图从清人的日记、笔记里寻找荡平桥的踪迹,哪怕只言片语也行,然而结果每不免让人遗憾。以名之不显,遂不见于经传的又岂止荡平桥一座!
　　《峄县志》记:“元善桥:城东南四十里。”“元善桥(黄家口)。”由荡平桥东南沿韩台公路东行不到2.5公里路,即是县志所记“黄家口”,今黄口村。村前峄城大沙河上那座修长的石拱桥便是元善桥。《台儿庄区志》记此桥:“又名‘黄口桥’,位于马兰屯东黄口村前大沙河(古丞水)上……明万历年间建。桥长42.3米,宽5米,为全料石结构。每孔跨度2米,原为13孔,1981年复修时增加1孔。该桥为区境唯一使用至今的古桥。”桥现无碑记石刻,县志亦只记其名与方位而未详其实,创建年代和重修情况已漫不可考。区志称系明万历年间建,未知所据。
　　清光绪十一年(1885年)曾以知县归四川试用的湖南人粟奉之《山左日记》三月十七日日记:“……日出开车,十八里马兰屯,前此过巨龙河,峄县诸泉之所汇也。石梁修整……”这里所说巨龙河既是“峄县诸泉之所汇也”,则为今峄城大沙河无疑。粟奉之自台儿庄舍船登岸,走官道奔西北往马兰屯,要过此河,除了元善桥别无其他近桥可通,此可证明元善桥与荡平桥同在官道上。粟奉之坐车经过桥上,引起他注意的是“石梁修整”,这说明当初造桥比较讲究,因而能够坚固耐用。至今“石梁修整”大略如故,只是桥已多年废弃不用。
　　2009年新黄口桥未建前,元善桥是马兰屯到台儿庄之间的桥梁,迎来送往,见证着无数人间悲欢离合。但因其当初限于条件未能建的高大些,到后来河床扩展、河岸筑高,便显出它过于低矮简陋。平常元善桥无碍通行,但一到雨季,洪水自上泻下,河水陡涨,便被吞没,遂致交通中断。自新桥建成,元善桥即被弃而不用,它也就被迫结束了自己的历史使命。
　　今年新黄口桥因故改建,差不多已被人遗忘的元善桥忽被“抓差”,在铺上柏油后当了临时通道,算是让它发挥了余热。人们时隔多年后再踏元善桥而过,心里一定会对它有一种久违的亲切感,也许还会有时光倒流的感觉呢。待工程完工,新大桥开放,元善桥虽恢复本来面目却不免重复了上次的命运。
　　倘在河道纵横的江南,各类古桥触目都是,像上面这两座古桥其实并不算什么。但在水系并不发达的北方,由于种种原因,历数百年而能保留到现在的石桥实在是少之又少,因而更显珍贵。荡平桥、元善桥无疑在珍贵之列。