中央商务区规划效果图
中弘广场正在建设中。本报记者 喻雯 范佳 摄
解放东路北侧一处拆迁工地,CBD即将崛起。
本报记者 喻雯 范佳 摄
▼中央商务区规划范围
济南特色的CBD除了商业、办公外,还具有居住、文化、体育等各种功能,未来将成为一个全天候有活力的新区域。作为一个“宜居”的CBD,未来市民的生活将有怎样全新的体验和改变呢?
本报记者 喻雯 范佳
地下有环路
商场能“见光”
根据麦肯锡的功能研究,CBD片区地上、地下(商业和停车)总共1000万的开发量,其中地下空间占了19.3%。在这193万平米的世界里,将打造济南最大的地下世界。这里将是多元化、立体式的开发,既会有轨道交通、地下环路,也会有商业开发、停车配套、综合管廊。它们会以中央车站综合枢纽为核心,组团式地把地下的商业联通起来。
“济南规划院帮助我们设计了整个的地下市政共同沟,是结合车行道进行的统一设置。”SOM公司芝加哥城市规划副总监Sean Kinzie说,他们希望地下的步行和商业街沿着人们步行的流线和地铁的轴向,主要分布在地铁换乘的站点,在地下形成非常宜步的空间。
“我们希望这样的地下空间能真正地把地面上的阳光以及地面上的开敞空间引入进来,就像伦敦的金丝雀码头,给人非常友好、宜步的地下空间体验。”Sean Kinzie称。
SOM公司考虑设计地下的环路来缓解交通压力。它们研究,中关村的地下道路和武汉王家墩的地下道路比较适宜,长度为2公里左右,服务的范围为一万辆车子的范围,这样的范围比较经济合理。同时他们也设置了一系列的坡道,和周围的道路联系起来。
Sean Kinzie说:“我们希望中央地铁站和东面小广场旁的地铁站有独特的设计,这两个地铁站和中央公园、下沉广场联系在一起。当人们从下沉广场出来的时候,就可以看到标志性塔楼,有一种难以忘怀的体验。”
公交、城轨、BRT
三网合一
生活、工作在CBD,市民最关心的就是交通通畅不通畅,会不会堵车。设计早就想到了,要在CBD片区打造“公交支撑、慢行优先的综合交通网络”。
济南市规划院工作人员介绍,CBD的综合交通规划要打造“三网合一”的“公共交通示范区”、“慢行交通体验区”和“交通宁静化区”。规划了“四线七站”的轨道交通支撑、四纵四横的BRT走廊,高密度覆盖的常规公交网络,高密度、均质化的道路系统。对外围路网交通的疏导也提出了方案,构建以公共交通出行为主体的综合交通体系。
从轨道交通来看,R3线是连接CBD与济南新东站片区的南北纵向线路,此外还有正在规划的三条远期建设线路,两条为东西向,一条为南北向。这4条线路把中央商务区和周围区域联系在一起,七个站点都在5分钟换乘范围内。
济南市规划局局长贾玉良介绍,前期所有关于CBD建设方案研究中,最重视的还是轨道交通,目前确定在CBD打造“四线七站”,使之成为中央枢纽车站,同时又是城市公园最核心地区。途经CBD的R3线已确定明年开工建设。明确提出要加快建设R1、R3线,要围绕CBD尽快确定其他几条线路的进度。
“四纵四横的快速公交体系和街道设计相融合,将为地铁及整个区域的人们提供非常好的公交支撑。”SOM公司相关负责人称,当把BRT和地铁线路放在一起的时候可以看到,在任何一个点通过3分钟或者4分钟可以到达公共交通的站点。
该负责人介绍,另外比较有特色的是绸带公园的两条街道,都是单向街道,一个上行一个下行。将结合公园体系,设置稍微宽的人行道,同时希望设置一些散座和室外座椅。
小尺度密路网
打造宜人街区
公共交通方便了,行人在CBD步行时会不会享受到一种宜人的街区环境呢?“小尺度”元素是CBD设计的一大亮点。Sean Kinzie说,“小尺度”主要由五个元素构成:小马路、小转角、小地块、小退界、小绿地。整个片区要打造成密路网、小尺度的宜人街区空间。
具体来看,CBD片区为密路网、窄街廓,也就是规则秩序的小格网街道,100m×100m街坊地块,30米为主的街道空间；沿南北轴线两侧的宁静化街道,沿东西景观廊道的步行商业街。
“我们不希望像其他新城开发一样,街道是大尺度的,我们希望建筑到建筑的间距大概是30米,它可以提供更加舒适的行人步行空间。”Sean Kinzie说,小尺度的地块其实给行人及机动车多样化的选择,它提供了多种途径,把周围和中央商务区联系起来。
“我们打造小的退界,希望建筑到红线的退界保持一个小的尺度,同时保持一个连续的街墙,塑造一种活跃的街道界面,这样能吸引人驻足、行走。”Sean Kinzie说,设计中道路的路沿石的路弯转面半径也保持小尺度,这样一方面限制车速,减少路口交通事故的突发,另外也为步行提供更加安全的环境。
此外,CBD需要提供一个紧凑的绿地,这样的一个绿地是可以服务于社区的,以周边非常活跃的街墙界面定义,也包括了各式各样的娱乐设施和服务设施在里面。
地区微气候
带走污染物
近段时间,济南持续的雾霾天气让市民痛苦和无奈。在CBD工作生活,雾霾可不可以通过相关措施有所控制呢?
“济南空气问题我们深有体会,CBD在设计上,鼓励低碳排放,更多使用公交,集约有效使用能源。”Sean Kinzie说,他们规划了很多公园系统,通过地区微气候,东西南北风向把污染物带出去。夏天南北风盛行把风带到公园降温。此外路网也进行稍微的转向配置,一方面和工业南路呼应,同时考虑到和气候及冬夏主导风向(冬季西北风,夏季东南风)吻合。
CBD的规划设计中,也考虑到了环保因素。美国Gensler事务所技术总监、全球超高层建筑负责人伊丽莎白说:“在整个CBD规划中,我们看到有一个非常显著的中间通廊,它可以很好地保证空气流通,这个对空气、天气有很好的帮助。此外,东西走向两座山之间有一个很好的连接,但目前与东边山的联系相对来说不太紧密。如果能找到好的方式把这两座山,包括中间的廊道更好地打开,就能更好地解决空气的流通问题。”
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
