本报6月1日讯(通讯员 刘辉敏 记者 王璐琪) 滨州市在“十三五”期间将迎来“济南至滨州城际铁路”、“济南至东营至潍坊滨海快速铁路”两条高速铁路建设项目。自今年3月24省铁路投资公司启动招标程序以来,市铁路局积极跟进、主动作为,4月25日确定中标单位,计划6月底前完成预可研编制和评审,10月底前完成项目可研报告,年底前完成立项。
6月1日,“济南至滨州城际铁路”、“济南至东营至潍坊滨海快速铁路”项目推进会议在市铁路局召开。根据山东省“十三五”规划,未来5年,山东省将加强与国家高速铁路通道的对接,强化济南铁路枢纽功能,基本建成以济南、青岛为中心的“1、2、3”小时交通圈,构建南北通达、东西贯通、与国家高铁网融为一体的“两横两纵双辐射”全省高速铁路网,实现市市通高铁目标。
滨州作为山东半岛城市群高速铁路网的重要组成部分,以《黄河三角洲高效生态经济区规划》、《省会城市群经济圈规划》、《山东半岛蓝色经济区发展规划》等相关规划为基础,“十三五”期间,滨州市将迎来“济南至滨州城际铁路”、“济南至东营至潍坊滨海快速铁路”两条高速铁路建设项目。
“济南至滨州城际铁路”西连在建石济客专、在建济青高铁、规划济南莱芜城际,进而与京沪、京九、菏泽至兰考等高速铁路相联通；东接同期规划滨州至东营至潍坊滨海快速铁路,运营德大铁路,进而与沿海通道相连。
“滨州至东营至潍坊滨海快速铁路”于德大铁路滨州站引出,沿途经过东营市、潍坊市域寿光市,直达潍坊滨海新区,正线线路长度122.98km。全线设滨州、利津西、东营南、寿光北、潍坊滨海共5座车站。
这两条线路是山东半岛城市群高速铁路网的重要组成部分,是省会城市群与滨州市驻地及周边城市便捷联系的重要交通基础设施,是省会城市群与黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区联系的重要通道,是省会城市群与沿海通道的重要联络线,从满足通道不断增长客运需求,实现黄河三角洲高效生态经济区崛起,促进地区社会经济发展,承接省会城市群功能辐射,开发沿线旅游资源,实现区域城镇城镇一体化发展,促进节能减排都将有现实意义。
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