抱团取暖,武钢宝钢宣布重组
中国最大钢铁公司呼之欲出,短期内难合并完成
2016年06月27日  来源:齐鲁晚报
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  今年3月19日,武汉举办助推武钢转型发展招聘会,大量前武钢职工来求职,部分仍穿着武钢工作服。(资料片)
     继南北车合并、五矿中冶战略重组后,26日下午,武钢股份、宝钢股份分别发布公告,公司控股股东武钢集团、宝钢集团正在筹划战略重组事宜,重组方案尚未确定,方案确定后尚需获得有关主管部门批准。公司将于5个交易日后公告相关事项的进展情况。此前,武钢与宝钢多次传出兼并重组的传言,均被官方“辟谣”。

  外界推测
直接合并可能性不大

  宝钢和武钢为中国两大钢铁央企,年产量均在数千万吨,近年合并传闻颇多,不过当事方屡次明确否认收到合并消息。本次两大央企的重组是多年以来钢铁行业最大规模的重组事件,这意味着近期钢铁行业的并购重组达到高潮。
  武钢集团位于武汉的生产基地1955年开始建设,1958年建成投产,是新中国成立后兴建的首家特大型钢铁联合企业。而宝钢集团在上海的工厂1978年才启动建设,1985年正式投产。
  2015年,宝钢集团的粗钢产量约为3493万吨,武钢集团的粗钢产量为2577万吨,两者分别位居全球第五和第十一位。一旦两者整合,钢铁总产量将突破6000万吨,成为仅次于安赛乐米塔尔的世界第二大钢铁厂。两家企业的重组体现了两个主要目的,一是化解过剩产能,二是提高产业集中度。
  针对此次重组,有分析人士表示,宝钢和武钢已经各自形成独立的体系,企业兼并重组成功并不是一件容易的事,在此之前,宝钢就先后并购了八钢、韶钢,武钢则重组鄂钢、昆钢,并且自身经营困难。直到现在,宝钢对韶钢和八钢的整合仍在进行,也在一定程度上拖累了宝钢集团的业绩。
  据资本市场专业人士推测,此次两家巨无霸央企的重组很可能会以资产置换的方式来完成。由于两家央企合并将会牵涉到国有资产的重新整合与分配,中间操作时间长、难度大,因此两者直接合并可能性并不大。
  也有专家表示,同为三大钢铁央企之一的宝钢和武钢,合并将是一个较为长期的过程,并不是短期内可以完成的。宝钢早年合并上海的几家钢厂后,融合的过程历经十几年才完成。
武钢前董事长落马
重组障碍被扫除

  据接近宝钢与武钢的知情人士透露,这两家钢铁央企的重组工作已经推动很长一段时间,但由于宝钢不愿与武钢合并,武钢自身由于此前的董事长邓崎琳对于合并也有抵触,导致重组工作的推进并不顺利。
  2011年3月1日,时任武钢集团总经理的邓崎琳在接受访谈时介绍,国资委规划局的一位局长受国资委主任委托,曾在2005年找他沟通宝钢和武钢合并的可能性。邓崎琳当时回答“时机不对,时机不合适,能不能让我们双方酝酿一段时间,什么时候合适,我们以后再说”,并表示,“在我任上,把整个武钢的名字给抹掉了,这个没法交待啊!”
  2015年6月2日,时任武钢集团董事长、党委书记的邓崎琳到龄退休,两个多月后中纪委宣布,邓因涉嫌严重违纪违法,接受组织调查。邓崎琳退休同时,中组部任命武钢集团原总经理马国强为武钢集团董事长、党委书记,后者在宝钢有过7年的工作经验。
  业内认为,邓崎琳落马让武钢腐败被曝光,但也有利于武钢打扫干净,轻装再出发。随着曾在宝钢长期工作的马国强入住武钢,宝钢与武钢的合并进一步加快。“因为这让宝钢和武钢之间又有了共同的话题,之前市场上也有涉钢企业类似的案例,即两个合并企业的领导来自同一个地方,然后就合并了。”卓创资讯钢铁分析师刘新伟表示。
  不过在多个场合的表态中,马国强并未流露出此方面的意向。今年6月出席武钢股份年度股东大会时,马国强还表示,“武钢股份未来即便真的进行兼并重组,更多会考虑向多元化的方向尝试。针对同行间的并购重组,武钢股份没有太多机会。”
  宝钢集团总经理陈德荣则多次在公开场合表示,公司有着强烈的行业兼并重组意向,但一直未透露具体的标的。
  记者从宝钢集团高层获悉,今年初,宝钢与武钢两家钢铁公司的最高层曾就合并事宜有过会面,并达成了一致意见。
业绩都不好
重组能减少直接竞争

  在钢铁行业极度低迷的当下,两大钢铁集团的合并,亦有抱团取暖的意味。去年,全国重点钢铁企业亏损645.34亿元,武钢集团和宝钢集团的经营业绩也不尽如人意。
  作为武钢集团旗下的核心资产,武钢股份以巨亏75亿元的年报成为两市中的亏损王;宝钢股份在市场严冬中利润也大幅缩水,2015年全年净利10.13亿元,创18年来的新低,同比上一年大幅下降82.51%。
  武钢集团自去年起就多次曝出减员分流的消息。马国强在今年两会期间称,目前武钢集团从事钢铁主业的有八万人,一半以上需要寻找其他出路,只留下三万人炼钢、炼铁。
  在钢铁行业去产能的大背景下,武钢集团甚至被列为去产能的试点。今年5月,国务院总理李克强在武钢集团考察期间指出,“武钢在历史上给国家做出过重要贡献。但现实是,钢铁行业确实存在产能过剩。对于武钢,从运输半径角度讲,生产一般粗钢等产品,远不如沿海地区有竞争力,因此必须用壮士断腕的决心和勇气,把过剩产能化解掉。”
  “宝武合并”后,宝钢与武钢将减少直面竞争。最直接的体现之一,将是为争夺华南市场而新建的两座钢铁基地。2012年,宝钢湛江钢铁项目和武钢防城港钢铁项目分别获批开建,两者分别位于广东和广西,直线距离不过250公里。这两座新钢厂均瞄准华南地区的家电和汽车板市场,被认为定位“撞车”。
  宝钢集团的一位高层称,“宝武合并”落地后,如果防城港项目仍交由新公司运营,湛江项目的下一步建设方案会考虑到防城港项目的现状进行调整,可能将湛江项目的三号高炉移至防城港建设,湛江钢铁已规划建设了两座高炉。而防城港项目只有一条冷轧生产线运营,并未建设炼铁用的高炉设备。  据一财网、财经网等


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