北京邮政EMS副总经理李宏彦表示,未来快递企业转型将各有方向。“一线企业要向综合物流企业转型,中等物流企业应该向专业化转型,小企业向个性化服务转型。”中国电子商务研究中心分析师姚建芳则认为,快递企业将进一步渠道下沉,角逐农村物流。
“随着电商物流农村化布局加快,京东、菜鸟网络等电商物流在农村市场布局站点,而以‘三通一达’为代表的民营快递也把体系铺设到农村,加快农村市场电商化进程。”申通快递董事长陈德军在讲述申通对上市融资的主要用途时也表示,从产业方向上申通会在包括快递、快运、冷运、仓配一体等领域实行多元化布局,另外,国际业务、向农村领域扩展的业务也在布局中。
另一个可见的方向则是智慧物流,这也意味着中国快递企业正在从劳动密集型行业向技术密集型行业转型升级。所谓智慧物流就是利用信息技术使得装备与控制智能化,代替人又高于人的物流发展新模式,与移动互联网、云计算、大数据、物联网等新兴技术密切相关。
在顺丰、圆通与申通的募集配套资金投入计划中,包括顺丰的“信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目”、圆通的“智能物流信息一体化平台建设项目”和申通的“信息一体化平台项目”都赫然在列,涉及金额也都以亿元起计。
电子面单、智能信息存储在行业里大范围普及,无人机、智能分拨、机器人等也不断“试水”,物流大数据服务商G7创始人翟学魂说:“对于物流快递企业来说,在运输、仓库、人力上都有大量技术驱动提升效率降低成本的机会,技术升级意味着盈利能力的提高,一个简单的例子是,仅智能管车一项数据服务,就能带来两位数的油耗下降。”
京东站在无人科技的前沿研发无人机、无人车等技术；智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为研发的核心。
京东物流规划发展部总监章根云表示,“无人仓、无人飞机,以及无人车,我们打造了近10款的黑科技产品。我们在人工智能领域的前瞻布局,是为了进一步提升我们物流效率和用户体验。”
苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰说,“在物流的行业里,无人仓已经被广泛运用。当前的物流标准化和产品可数据化,推动智慧物流的可实现度。”他以苏宁云仓一号为例,通过信息技术的升级,实现了物流仓储、包装、装卸搬运、配送运输、信息服务等各个环节的智能化、无人化操作。 据中国网等
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
