本报9月13日讯(记者 顾松 通讯员 马俊松 王常玲) 为胜利油田现河采油厂服务19年的集输大队王岗卸油台,自6月12日起起迎来“新客人”。东胜公司王91区块原油搭上现河集输系统“便车”,开始计量、外输、沉降、脱水等系列处理流程。
现河集输大队油气交接站站长范桂臣说,王岗联合站卸油台每天接收拉油车次20趟左右,总液量约300立方米。而王91区块每天来一两趟罐车,平均卸10-20立方米液量,相对总库容来说占比很小。
王91区块距离集输系统远,产液规模较小,不具备进系统的生产条件,只能采取单井拉油生产模式。在来王岗卸油台卸油之前,该区块原油每天要拉到东八路某卸油台卸油。“从王91到东八路,一趟车来回就得一天,罐车的时间全耗在来回路上了”,范桂臣复述着东胜员工的话,“然而现在,卸油的路程缩短为40分钟左右,罐车还能有其他用途。”
在王岗卸油台,一次卸油不到30分钟的过程,对于现河来说收取的不单单是原油,更是效益。“1吨液量处理费2元钱,1吨油处理费51元钱。”范桂臣说。
事实上,这并不是采油厂第一次与兄弟单位开展合作。现河厂副总经济师、经营管理科科长于大华介绍,作为油田开发系统的“老兵”,现河采油厂在设备设施的建设和生产技术、高技能人才储备等方面都较为完善。近年来,现河厂主动从市场里找机会,承揽了鲁胜公司有机氯检测、森诺公司化工企业节能评级测试等业务,预计年创效益约30多万元,积极推动资源共享、互利共赢。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
