打车难别只怪司机“挑活” - 齐鲁晚报数字报刊

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打车难别只怪司机“挑活”

2016年01月05日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　1月3日是元旦小长假的返程日。当日,记者探访济南西客站和长途汽车站后发现,为了等“大活”,数百辆出租车挤满了西客站东西过道“趴活”,而人流量同样巨大的长途汽车站则是一车难求,不少市民20多分钟打不上一辆车。(详见1月4日《齐鲁晚报》“数百辆出租车济南西客站趴窝”)
　　虽有明文规定
但没禁止住挑客
　　@雪樱:虽然明文规定打表付费、禁止挑客,但现实中总有违反规定者。以笔者的亲身体验看,从市区打车去长清大学城,出租车都愿意拉,虽明文规定打表付费,仍有司机张口要价一百元,很多时候乘客为了赶时间就不会计较。另外,就像新闻中那样,司机总有办法“挑客”,比如不顾路边招手者直接去西客站拉人。
出租车停靠的
硬件设施跟上了吗
　　@宿:长途汽车站打车难,一大原因是出租车在周围停靠难。如果长途汽车站也有西客站那么宽容的出租车停靠空间,出租车也不会绕开着走。之所以在西客站趴着等大活,一来出租车驾驶员可以停下去厕所、休息,二来停车也方便。长途汽车站附近公交线网较密已经将出租车的经营空间给挤占了。
别只靠增加出租数量
　　@程永鹏:打车难,表面是经济利益驱使,其实也与出租车管理制度有关。如果有效扩大供给,促使出租车改革加快推进,或许效果会好些。
　　@陶玉山:不能一股脑儿地责怪的哥。的哥出来是挣钱的,讲究经济效益。也不是单纯靠增加出租数量,而是要加强管理效率,比如建立统一方便的叫车平台。

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