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每个月比上年少挣一千元

车越来越堵,出租车司机感叹:钱越来越难挣了!

2016年01月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　由于市区堵车太严重,钱越来越难挣,不少出租车司机都跑到济南西客站“趴”大活。(资料片) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　刘飞跃　摄

　　　　本报1月13日讯(记者　刘雅菲)　13日,记者从“直面问题　践行承诺”电视问政中了解到,去年济南出租车的运营量、营业收入和运营里程都较2014年有明显下降。其中12月单车收入每天约为430元,比2014年每个月少了大概1000块钱,最大的原因是堵车越来越厉害。
　　私家车营运和跨区域经营的异地车营运会对正常的出租车市场造成不小的影响,而济南也一直在对其进行打击。据济南市客运服务中心的崔冰介绍,2015年济南共打击非法营运398台,其中包括异地营运、网络约租、私家车擅自从事经营业务的车辆。针对黑出租,济南也将拿出新办法:“我们已经向上级申报了,在济南要出台打击非法营运的若干规定。”
　　在新的形势下,济南的出租车行业也面临不小的困难。据崔冰介绍,2015年济南全市主城区出租汽车共有8500多辆,总的运营量为1.5亿人次,营业收入14亿元,运营里程7.9亿公里,“这三个数都较前年有明显下降,12月份的单车每天的收入才430块钱,比2014年每个月少了大概1000块钱。”
　　除了黑车、经济下滑等因素外,堵车成为了影响出租车收入最大的因素。“过去的时候,出租车每天可以干30多单,到上个月,每天只干24个活。的哥为什么感觉拼命干也挣不到钱?主要是车堵的问题。”崔冰说。
　　挣不到钱,让不少出租车司机都选择离开这个行业。崔冰说,“我们去年更新了2200多台出租汽车,培训了16期驾驶员,新增1728名司机。也就是去年有500多名的哥离开了这个行业。”
　　出租车司机的收入下滑,那份子钱有减少的可能吗?对此,崔冰表示,所谓的份子钱就是出租汽车承包费,“我们济南是由政府定价的,这在全国是非常少的。我们正在积极沟通物价部门”。同时,崔冰表示,承包费的科学制定是一个比较大的难题,阶梯化的承包费现在还缺乏考虑,“我们将择机向物价部门反映。”

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