国家发改委表示,近期钢价上涨源于市场炒作
交通领域三年内投资4.7万亿
2016年05月13日 来源：
齐鲁晚报
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5月12日上午9:30,国家发改委召开定时定主题新闻发布会,发布宏观经济运行情况并回应热点问题。新闻发布会重点发布了投资工作、促进消费带动转型升级、价格运行和价格监管、经济体制改革、化解过剩产能等八方面情况。
水利、交通和能源领域
是固定资产投资重点
今年4月份,发改委共审批核准固定资产投资项目13个,总投资1388亿元。这些项目主要集中在水利、交通和能源领域,一是加强薄弱环节建设,确保汛期防洪安全；二是支持交通基础设施建设,扩大合理有效投资；三是优化能源结构,防治空气污染。
审核批准的13个项目包括水利项目3个,总投资8亿元；交通基础设施项目4个,总投资1288亿元；能源项目2个,总投资67亿元；高技术和信息化项目2个,总投资4亿元；其他项目2个,总投资21亿元。
而据交通运输部网站消息,日前,国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(简称《行动计划》)。《行动计划》指出,2016—2018年,拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元。
《行动计划》指出,近年来,中国交通基础设施网络不断完善、能力逐步提升,在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用,成为国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手。但是,与经济社会发展需求相比,交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差异。在当前和今后一个时期,亟须加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程,提升网络整体能力,保持较高建设强度和投资增速。
钢铁仍严重过剩
价格难持续上涨
去年12月中下旬,国内市场钢材价格步入回升通道。今年3月份以后,钢材价格回升速度明显加快。到4月末,中国钢铁工业协会发布的钢材价格指数回升至84.66,比去年同期提高了11.47点,比去年12月的最低点提高了30.18点。但进入5月份以来,钢材价格又有所下降,钢材价格指数回落至82.57。
“从我们了解到的信息看,有关方面均认为此次钢材价格上涨,主要受政策预期、市场炒作和短期因素等推动,市场供求关系并没有发生根本性转变,钢铁产能严重过剩的情况并未改变,钢材价格难以持续快速上涨。”国家发改委新闻发言人赵辰昕说。
赵辰昕表示,去产能是供给侧结构性改革排第一位的重要任务。钢材价格回升,对化解钢铁过剩产能有一定影响,但总体影响较小。从了解到的情况看,复产产能均为合规产能,不属于淘汰范围,企业停产复产大多是应对市场变化、调整生产经营的正常行为。
各有关地区钢铁、煤炭行业化解过剩产能实施方案都已制定完毕,明确了各地区“十三五”期间的总体安排,拟定了分年度的产能压减或退出计划。根据要求,各有关省级人民政府还完成了钢铁、煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展目标责任书的签订。各地目标责任书签订以及实施方案按要求备案后,化解过剩产能工作将全面进入正式实施阶段。
食盐断供和抢购
可能性大幅降低
刚刚发布的《盐业体制改革方案》强调,要把食盐安全作为盐业体制改革的首要原则,强化食盐专业化监管,加强食盐管理制度建设,保障食盐供应安全。发改委允许食盐定点生产批发企业产销一体,跨区经营。
据介绍,我国现有食盐定点生产企业99家,每年产能约4800万吨,我国每年食盐消费量约1050万吨,食盐的生产总体处于供过于求的状态。通过改革措施,将进一步拓宽食盐流通渠道,提高企业竞争力,大幅降低食盐断供和抢购的可能性。
发改委还将严格规范食盐生产批发企业资质。制定和执行更高的食盐生产标准,实行更加严格的生产、批发规范条件管理,从源头上保障食盐安全。加快食盐行业信用体系建设。建立食盐生产、批发企业及其负责人和高管人员信用记录,纳入国家统一的社会信用体系。对拟进入食盐生产、批发领域的社会资本实行准入前公示,对有违法失信行为的企业和个人依法实施联合惩戒。
(据新华社、中新网等)
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