◥国网济南新能源汽车英贤充电站,很少有车来充电。
本报记者 王皇 摄
本报记者 王皇
实习生 田黎明
济南三家店
卖不过青岛一家店
市民张先生家住唐冶新区,每天上下班来回近40公里,他想买辆新能源汽车,省点油钱。不过,他发现济南卖新能源汽车的店太少了,而且车型也不全。“我在网上查了查,也问了朋友,比亚迪、北汽、奇瑞、荣威等几个厂家生产新能源家用车,但是很多都不在济南卖,更别说挑了。”张先生说。
齐鲁晚报记者采访发现,生产新能源车的北汽、荣威在济南的专卖店无新能源汽车销售业务。顺河高架旁的一家奇瑞汽车4S店内,最新的一款高速电动车暂时开走了,店内暂无展示。
虽然奇瑞、比亚迪专卖店在济南销售新能源汽车,但这些店的新能源汽车销量也少得可怜。齐鲁晚报记者采访了解到,济南比亚迪乾盛、乾城和菲源三家店去年至今卖了200多辆新能源汽车。这个数字在济南已算难得了,不过,其中一家店的负责人坦言这个销量并不好。
据她介绍,青岛的比亚迪店销量明显多得多。青岛蓝天远景4S店市场部负责人徐女士说,店里旺季时一个月卖出100多台新能源汽车,一年卖出800台左右。济南三家店还卖不过青岛一家店。
类似的情况也出现在奇瑞品牌。与比亚迪相比,奇瑞的售价更便宜。不过,销量也很少。该品牌目前唯一一款高速电动汽车,2015年3月在济南上市至今已一年,但只卖出二三十台。奇瑞新能源汽车济南相关负责人介绍,青岛地区这款车一个月就能卖出100多台。北京一个月从厂家提车达到3000辆,上海单月则要提走四五千辆,广州也能提一二千辆。
跑外地买车套补贴
能省好几万
在济南购买新能源汽车能拿到一份国家补贴,但由于济南未出台地方补贴政策,暂无地方补贴。很多市民为了买到更实惠的新能源车,需要到外地买车挂牌套补,耗时3到8个月。
比亚迪一位销售负责人介绍,在青岛购买比亚迪新能源汽车,续航里程达到300公里的纯电动汽车,售价30万元左右,可以拿到国家和青岛各5.5万元补贴,最后仅需20万元左右就能买到。该品牌另外一款21万元的油电混动新能源汽车,在青岛购买,国家加上地方补贴有6万元,最终15万就可以拿到车。奇瑞一款高速电动汽车,在厂家安徽挂牌买比直接挂济南牌便宜1万多元。
比亚迪济南多家4S店和顺河高架附近的一家奇瑞新能源汽车4S店均表示,进店购新能源汽车的济南市民,都选择了在青岛、西安或者合肥购买,挂当地牌照后,再转回济南。济南比亚迪4S店的销售人员说:“那种直接过来提车,办济南牌照的在我们店里还真没有。”
不过,到有地方补贴的城市购车套补,办起来并不简单,甚至还会出现钱交了,提车日期却不断延后的情况。而且由于各个城市使用地方财政进行补贴,对补贴的审核也是越来越严。
赵先生2014年7月购买了一辆品牌混合动力新能源汽车,济南一4S店提供挂深圳牌照后转籍回济南的服务。虽然当月他就提了车,但是临时车牌仅能使用3个月且不能续期,之后就是漫长地等待深圳牌照的时间。由于当时办理深圳牌照需要居住证,赵先生的身份证等材料一并交到了4S店,一直等到当年10月他还没等到深圳牌照。办理过程中也出现了4S店代办转籍收费比车管所高的情况。
而现在再挂深圳牌则更难。“需要在深圳有亲戚或朋友,然后进行摇号,有车牌名额才能挂。”深圳一家新能源汽车4S店销售人员说。另据业内人士介绍,也不是所有出台了地方补贴政策的城市都能套补。比如在上海购买新能源汽车就需要有居住证等,外地人几乎办不了。
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