青岛新机场将成国家综合客运枢纽示范工程,建成后实现立体换乘

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新机场内3分钟就能换乘地铁

青岛新机场将成国家综合客运枢纽示范工程,建成后实现立体换乘

2016年05月17日　　来源：齐鲁晚报

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　　青岛新机场效果图。

　　　　本报5月16日讯(记者　赵波)　青岛新机场入选国家综合客运枢纽示范项目,建成后将实现立体换乘,枢纽站场内换乘时间将不超3分钟。
　　日前,国家发改委公布了一批综合交通枢纽重大建设示范工程,青岛新机场入选综合客运枢纽示范项目,该类入选的还有北京新机场、成都新机场以及北京铁路丰台站、星火站等。综合客运枢纽是交通方式之间和区域之间大规模客流组织换乘的大型交通站场。根据国家发改委发布的《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》,到2020年,青岛新机场将基本实现城市内大型综合客运枢纽之间以及内部各种运输方式班次、时刻、运行状态等信息资源的互联互通、共享共用。
　　根据综合客运枢纽建设要求,将畅通站场间直接连接。通过快速、大容量的城市公共交通,连接城市内各种类别、方向和功能的综合客运枢纽,实现旅客在主要枢纽之间的快速直达。超大城市的主要客运枢纽间以换乘时间不超过1小时、换乘次数不超过两次为宜,特大城市换乘时间不超过45分钟,大城市换乘时间不超过30分钟。
　　此外,枢纽站还要求场内换乘方便,宜采用同台或立体换乘方式,换乘时间一般不超过3分钟。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘,不能同台换乘的,通过建设和改造配套换乘设施,尽量实现立体换乘。
　　作为全国首个集高铁、地铁于一体的零换乘综合交通中心,青岛新机场综合交通中心(GTC)最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设,实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘,形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽,实现1小时通达青岛全域、1.5—2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。依托发达的地面交通网络和空中航线,青岛新机场将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。
　　据悉,对特别重要的综合客运枢纽建设,国家发改委将和有关地方政府探索以合作共建的形式共同推进,选择一批综合客运枢纽示范工程,在规划、政策、资金等方面予以指导和支持。

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