□雪樱
暑假很快就要到来,孩子们的暑期安全尤其是交通安全成为众多老师家长关注的问题。据统计,今年上半年,济南市共发生涉及中小学生的交通事故86起,其中11名中小学生在事故中死亡,151人受伤(详见《齐鲁晚报》7月5日报道)。
惊心的数字背后不仅是该响起的警钟,更多的是安全教育亟须提速,需要有效地干预与严密地管控。很多孩子无证驾驶上路,不但没有安全意识,还觉得很刺激很拉风。近日笔者外出回家时,在小区门口遇到一男生骑着电动车、戴着耳机,后座上还坐着个男生,速度很快,险些剐到迎面过来的路人,让人不禁捏把汗。
近几年,未成年人交通事故呈逐年上升趋势。“熊孩子”独自驾驶电动车本身就存在安全隐患,而不到年龄、无证上路驾驶大功率摩托车更是罪加一等。从社会心理学分析,不少中小学生顶风而上,固然与法律意识薄弱、盲目攀比有一定关系,但是,不良从众行为也是把驾驶视为炫耀能耐、追求速度的道具,充满好胜心和虚荣心,到头来把马路当成了追求快感的“战场”。事实上,这种“疯狂”举动就是交通文明的缺失,也是安全教育的滞后。
因此,要想从源头刹住未成年人交通事故的发生,相关部门不能一禁了之,而应加强安全教育,还要编制管控网络,真正为未成年人拧紧安全弦。首先,交警部门应针对未成年人交通事故进行大数据分析,并定期公开发布,提高公众的警醒意识。当然,还应与教育部门形成长期联动与合作,开展形式多样的安全教育活动,通过交通安全体验、安全知识竞赛、交通安全绘画展示等形式,提高孩子们安全意识和防范技能。比如,日本的中小学把班会作为安全教育的主要平台,围绕交通安全、安全防范等话题开展讨论,并采取安全指导。唯有这样,才能培养他们的敬畏感与秩序意识。
另一方面,聚合社会各方力量,编制交通安全绿色防护网络。社区可发挥主导优势,尤其是进入暑期,可招募志愿者在辖区内开展交通安全宣传活动；而相关部门也应积极探索,除了集中查处与百日行动外,还可开发专门的APP,一旦发现有违规驾驶,就可立马拍照上传,及时定位曝光。而对于无证驾驶、违规上路的未成年人,应采取“教育＋做义工”相结合的方式进行处罚,让他们真正痛改前非。
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