本报聊城9月5日讯(记者 杨淑君) 日前,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批。根据规划,郑济高铁将于2020年建成,通车后济南至郑州仅需约2个小时,届时聊城和济南将实现27分钟通达。
据悉,郑州至济南铁路自郑州东站引出,经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南,总里程391公里,投资503.85亿元。今年7月15日,《新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书》进行全本公示。根据《报告书》,郑济高铁设计标准为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时,工期为4年。
此前,郑州到济南之间虽然只有377公里,但两地之间的铁路旅程有些费力。目前乘坐普快列车从郑州到济南历时在7至10个小时之间,动车和高铁均只有一列,其中D258次历时5小时40分,而G1708次则需要绕道河北和天津,历时6小时8分。9月,徐兰高铁郑徐段开通运行,济南人乘高铁可3个小时到达郑州,但这也不算真正意义上的“直达”。待郑济高铁开通后,济南到郑州真正不需绕行,2小时就能到。
根据规划,郑济高铁山东段即为济南到聊城之间的济聊城际铁路。其线路拟由聊城南站至长清,设联络线与京九线聊城火车站相连;线路主要沿湖南大道、S329、G105、跨黄河至平阴,沿G220向北至长清接轨于济南轨道交通R1线,线路长85.1公里,沿途设聊城南、许营、东阿、平阴、孝里、归德等8个站点。济聊城际铁路建成后,可将济南与聊城的车程缩短至27分钟,使聊城切实融入省会城市群都市圈。
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