日前,人行济南分行、山东省发展改革委、经济和信息化委员会、财政厅、商务厅、金融办、银监局、证监局、保监局联合印发《关于金融支持物流业发展的意见》,进一步加大物流业金融支持力度,助推全省新旧动能转换重大工程实施。
物流产业链条上的每一个环节都需要大量的资金,从这个角度来说,物流产业可以归入资本密集型产业。物流产业不仅需要大量的资金投入,而且投资周期长、投资风险大,企业很难凭借一己之力很好地完成物流产业链条上各个环节中的业务,必须通过融资渠道来满足自身发展的需要。尽管目前金融产业对物流产业的扶持力度不断增加,但与快速发展的物流产业相比,金融产业的支持力度仍然不够,资金规模仍然停留在较小的水平,这使得物流产业的发展在很大程度上受到资金的限制。
金融支持物流产业发展,从广义上讲就是面向物流运营的全过程,应用各种金融产品,实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合,组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动,从而提高资金运行效率的一系列经营活动。从狭义上讲,就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务,即银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。
《意见》提出,各金融机构要优化金融资源配置,突出信贷支持重点,加大对多式联运、冷链物流、供应链一体化、城乡配送、智慧物流、信息共享平台等重大工程的信贷支持力度；加大对物流新模式、新业态和物流企业兼并重组、转型升级以及物流园区、物流基础设施的信贷支持力度。
《意见》明确,要加强政策协调配合,拓宽物流企业融资渠道。推进物流企业和保险公司合作,提高物流企业抵质押物财产险、贷款保证保险等覆盖面,鼓励符合条件的物流企业开展“政银保”保证保险业务,支持保险机构发展物流综合保险等针对物流企业的一揽子保险业务等。
完善物流业财政支持和贷款风险补偿机制。对合作银行发放的物流小微企业贷款损失给予30%补偿；对符合条件的融资担保机构担保的物流小微企业担保贷款代偿损失,由担保机构、省再担保集团、合作银行和代偿补偿资金,按40∶25∶20∶15的比例共同承担。
(本报记者 张頔)
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