12月1日,很多济南人的朋友圈被一条好消息刷了屏,这就是穿黄隧道正式开建。
这条由济南城市建设集团发布的消息称,济泺路穿黄隧道工程各项前期工作已经顺利完成,项目近日正式启动。
本周开建穿黄隧道位于泺口浮桥的下游,走二环北路或济泺路都可以直达,全长4.76公里,按照双层立体交通设计,上层是双向6车道,下层是轨道交通M2线,也就是上面跑汽车下面跑地铁。
整个隧道的规划施工期是45个月,也就是2021年8月就能完工。
去年1月,济南市提出建设济南新区。同时,济南市还放出消息,称拟将济南新区申报为国家级新区,公众对新区的发展定位和核心区规划关注度空前上升。
从区域上看,西客站片区与济南新区的关系可以用四个字来概括,就是“隔河相望”,而且望见的将是济南新区的核心区。
目前,经过10多年发展后,西客站目前已建成了大量成熟的住宅社区,而穿黄隧道一旦建成,驾车从西客站到桑梓店街道的时间将缩短至40分钟,像北部的龙湖名景台、中建锦绣城等社区就更近了,车程在30分钟左右。
说穿黄隧道利好西客站片区,预判基础来自济南市对新旧动能转换区的大力推动。
公开报道显示,济南市已经为济南新区量身打造了十大千亿产业振兴计划。而这些千亿产业一旦落地黄河北岸,必会吸引大量产业从业人员。这也意味着2020年后,西客站片区北部将形成大量购买力。
从西客站片区的现状看,除了省会大剧院、济南森林公园、宜家、麦德龙等休闲娱乐和购物项目外,即将开建的济南国际医学科学中心有效补充该片区的医疗资源,再加上M1、M2、R1、R2线在此交汇,未来5年配套将有大幅提升。
从居住层面看,西客站片区已有不少大牌地产商开发的成熟楼盘,比如中建锦绣城、龙湖水晶郦城、龙湖名景台、恒大雅苑等项目都十分宜居。如名景台打造的“五重园林景观”在行业内引起关注,而“龙湖新壹街”作为名景台二期项目,引入了底层商业。
从配套设施来看,参照园区建设的一般过程,往往是产业先行,住宅、商业跟进,医疗、教育资源的进入则相对滞后。所以在济南新区建设的初期和中期,恐怕很难与西客站片区比肩。
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