曾经,传统客运有过一段“皇帝女儿不愁嫁”的辉煌历史,定起始站点、定途经线路、定每日班次、定发车时间,仍有不少人抢不上座。而眼下,这样的“高光时刻”一去不复返。服务产品单一、缺乏多元化、出行体验较差等等,都让传统客运走向“下坡路”。
　　今年年初的疫情,更使传统客运感受了一把“急刹车”,不少客运企业收入实现“断崖式”下滑。而同时,疫情改变了人们的出行认知,颠覆了很多出行者的理念。大家更偏向选择熟人结伴出行,倾向小容量、舒适性强的交通工具。这也许是传统客运转型的一个新机会。
　　而定制客运的出现,正是传统客运企业摆脱目前困境以及升级转型的关键。定制客运是指依托互联网开展信息发布、客源组织、售票、确定乘车地点等线上服务,并使用符合条件的车辆和驾驶员,开展点到点线下服务的班车客运经营活动,是传统客运的升级版和有益补充。
　　伴随出行场景的日趋分化,商河长途汽车总站通过定制客运来满足乘客日趋个性化和多元化的出行需求。从订票、站点、服务等多方面进行优化设计,提升客户价值。同时,“定制客运”的开通,实现了通过大数据分析,对用车任务与人车资源进行动态规划、智能匹配,避免了传统客运在调度、派车环节中的疏漏和不足,从而有效提升整体运转效率,成为商河长途汽车总站传统客运转型的有效探索。
　　树挪死,人挪活,是时候改变了。急刹车后,借大数据时代“拐个弯”也许会有不一样的收获。一旦商河至济南定制客运运行成功后,商河至北京、天津、德州、青岛、东营等定制客运也将早日提上日程。届时,60多万商河人的出行,将迎来新的选择。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　李云云