绕城高速快成三环了,市民啥时免费通行

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二环南快速路全线通车,东高架南延、南高架东延已开工

绕城高速快成三环了,市民啥时免费通行

2015年12月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　济南快速路网规划

　　　　二环南快速路通车带动省城二环快速路加速成环,再加上“高快一体”的规划和建设,绕城高速就成了济南准三环。不过,和目前的二环快速路免费不同,现在的绕城高速全程都还在收费。绕城高速真要成为济南的三环,免费通行的事儿该聊聊了。
本报记者　王皇　实习生　王禄萍　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　快递早就全城
统一起步价了
　　二环南快速路东段通车后,济南市的二环快速路将成网,二环北路高架、北园高架、二环南路快速路成为3个横轴,二环西路快速路及其南延线、顺河高架及其南延线、二环东快速路及其南延线则成为3道纵轴。这些横纵轴都不止步于快速路,还将往东南西北延伸至绕城高速。目前,济南二环东路高架南延和二环南路东延工程已经开工,此前预计在2017年完工。二环西高架南延已经启动部分招标,工业北路东延也在计划之中。绕城高速则将成为济南的三环路。
　　去年,还有省城二环外同城业务需要加价5元的报道。而7日记者再次采访发现,同城快递已经不分二环内外,都是一个价。送达时效也一样,多数是第二天送到。
　　目前绕城高速附近已有不少住宅楼。东绕城高速外,唐冶新区、临港开发区都在迅速发展。不少在高新区上班的IT一族,也选择在绕城高速东边买房。“离上班的地方坐公交也就二三十分钟路程。房价还比高新区便宜。”市民张先生说,自己原先想象东绕城高速外很荒凉,但看过后才知道,那里也有不少高楼和住宅楼。
　　不过,张先生担心,在绕城高速外居住,到泉城广场等市中心就远了。张先生说,如果高快一体真能实现,绕城高速成了三环,那还真愁绕城高速的收费问题。
绕城高速目前
全程收费70多元
　　此前有报道称,远期济南东、北两条绕城高速线路将调整为城市快速路,实现城区快速路与绕城高速公路有效衔接。但目前绕城高速还是全程收费。记者咨询山东高速热线了解到,目前绕城高速全程收费,并不全由山东高速收费,小车费用约合一公里4毛钱。另外还有两个黄河大桥各需15元过桥费。绕城高速全程大约需要73.2元路费。
　　而和济南不同,早在2012年时,郑州就为豫A牌照小车减免了绕城高速通行费,如果光走绕城高速,收费为零。北京的二环至四环都是不收费的城市快速路。五环路在刚开始建的时候被称为公路一环,原本是高速路。后来城市发展太快,很快五环路就发挥城市道路的功能。虽然五环路是贷款修建,在2003年全线通车的时候是收费的,但到了2004年元旦就宣布停止收费。
　　但济南绕城高速免费一再延期。早在2009年,根据《收费公路管理条例》有关规定,延长包括绕城东线在内的11段高速公路的收费期限,其中绕城东线高速公路收费期限将延长5年,截至2014年11月9日。而在近日公布的《批复》中,东线又将延期收费1年,期限截至为2015年11月9日。另据报道,绕城高速南线的收费期限延期5年,截至2017年5月28日。不仅如此,整个济南绕城高速东西南北四线的收费期限各有不同。
　　虽然市民多年呼吁绕城高速对济南市车辆免费,但还没实现,其中有多方管理的原因。不过,要让绕城高速真正成为济南的三环,免费的问题就该谈谈了。省政协委员、山东省自主创新促进中心主任李新峰认为,“现在济南的城区外围已跨过绕城高速,人们活动范围也不断向外延伸,这就意味着路网等城市基础设施建设必须紧紧跟进,才能满足人们的生活需求。”他说,绕城高速免费通行,济南市民出行会更加便捷。

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