在笔者的记忆里,济南的路不平已有多年历史。记得在上世纪九十年代,民间曾有这样一则说法:如果你坐着车睡着了被颠醒,十有八九是到了济南。此说虽为戏谈,但道明了济南路不平的“悠久”历史,如此说来,很让我等济南人感到脸红。近些年间,有关道路不平的报道时常见诸报端如,农干院北道路的坑洼,就曾被媒体多次报道过。
造成路不平的原因很多,但你不能把不平的原因归结为车辆碾轧,因为道路就是为了让车辆便捷通行所兴修。让我说,导致路不平的原因,一是日常维护滞后,路见不平未能及时修补,以致坑洼越来越多、越来越大；二是车辆严重超载,致使平整的路面难以承载超载的碾轧；三是刨掘过多,使得路面满脸“补丁”“疤痕”,坎坷颠簸也就在所难免。
笔者在环山路住过二十多年,而且还是兴修环山路的参与者,可以这样说,我见证了环山路“荣辱兴衰”的历史。当初这条路之所以要修筑为水泥路面,就是为了防磨损,可是,再结实的路面也搁不住过多的刨掘啊!看看如今的环山路,满目疮疤,纵向的长伤痕就有七八条,且多有重叠；穿越道路的横向伤痕就更多了,每每看到满目疮疤的环山路我就不免心痛。让我说,环山路不是被过往车辆碾轧坏的,而是被刨掘破坏的。当然,这些刨掘有些是不可避免的社会进步,有些就未必然了。譬如,通信、电力、热电、网通、煤气等等,不仅缺少资源共享规划,而且各自为战,以致刨掘无度,这才是环山路如今道路颠簸的主要原因。
整治路不平,不能等靠,应当路见不平及时维护才是。路不平不仅影响交通顺畅、影响泉城形象,而且还时常伤及路人、车辆。2014年11月,齐鲁晚报曾经报道过工业北路火车道桥下路坑屡屡坑车伤人的事,笔者也曾为此写过《整治伤人路坑不能一味等靠》的评论,可见,路不平的确是现实存在的安全隐患。
现代泉城不仅要有蓝天、白云,还要有环境面貌的整洁、路平,如果道路坑洼颠簸,打造现代泉城就难免成为空话,更何况环境的脏乱差和道路的坑坑洼洼还是扬尘、雾霾的成因。所以,无论是从发展经济的角度讲,还是从治霾治堵的民生角度讲,整治路不平都是十分重要的,但愿相关部门积极主动作为,不要推三阻四,要从责任心、事业心和服务理念中找差距,如此才能让济南的路不平逐渐平整起来。
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