顺河高架桥下违建已完全拆除完毕。这是拆后的原爱义行洗车行、淘淘花卉市场和博宇羽绒服饰广场空地,是否作为停车场用还待定。本报记者 张阿凤 摄
北绕城高速桥下违建拆完近3个月,后续利用尚未开始实施,计划以绿化为主,公交停车场为辅。 本报记者 刘飞跃 摄
本报记者 张阿凤
顺河高架下
当初设计就是停车场
4月6日,顺河高架桥下违建主体基本拆除完毕,只剩下拆除垃圾的清运以及顶部钢架结构待拆。17日记者再次探访顺河高架,发现此前拆除的垃圾已清运完毕,且顶部钢架结构也已拆除完毕,桥下现已完全通透。
拆完之后,顺河高架桥下的后续利用就提上了日程。此前有媒体报道,顺河高架桥下后期将建停车场。17日,记者从济南市城市道路桥梁管理处了解到,目前“建设停车场”只是产权单位道桥处的初步设想,究竟能不能建停车场,还需向济南市拆违拆临地块后续利用办公室上报审批。
“1998年顺河高架建成通车时,桥下就同步设计了停车场。当时还请了济南市设计院做设计,桥上跑车,桥下停车,同时注意停车场的设计高于泄洪高度,不影响桥下泄洪。”济南市道桥处相关负责人介绍,顺河高架桥下最初的设计就是停车场。
该负责人介绍,2002年到2003年左右,因整治桥下环境脏乱差问题,以及考虑到当时济南车辆较少,停车需求不大,桥下才建设了舜和茶城、爱义行洗车行、淘淘花卉市场、博宇羽绒服饰广场等商业设施。“现在违建拆除了,考虑到周边商业环境繁华且停车场较少的情况,我们初步设想是恢复停车场,但这还需相关部门审批。”
17日,济南市拆违拆临地块后续利用办公室公布《拆违拆临地块后续利用工作规则》,其中提到占用河道的,应恢复原有用途。顺河高架下棚盖的河道能否借此重现天日,恢复河道景观?还是会作为停车场使用?最终方案还需等相关部门审议。
北绕城高速下
绿化并建公交停车场
和顺河高架一样,拆违地块后期利用的另一重点项目还有北绕城高速桥下。北绕城桥下违建是济南市第一期拆违台账中的任务,自拆除之后已近3个月。17日记者探访现场发现,北绕城高速桥下仍停放着不少二手车,也还有部分物流公司在继续做生意,后期利用依旧未开始实施。
北绕城桥下拆除之前,桥下违建就主要是物流生意和二手车生意。17日记者在现场发现,和拆之前桥下物流门头遍布的景象不同,现在大多商户已经把门头迁至高架桥北侧,在桥外就可以看到桥北侧一排满满的物流招牌。不仅如此,有的还在桥南侧的路口堆放上了自家的广告牌,以方便顾客寻找自己的新店面。
下午时分,各家物流公司还正忙着装载货物进行运送。桥下自东向西密集地停放着各种货车和装载用车,且一直延伸到桥外南侧,几米高的货物堆放在地上等待装车,工作人员正紧张地进行清点工作。
“高架桥东段这边是4月份刚拆的,原本桥下的很多物流公司不能再开了就重新在北边又找了店面。”一位路过的大爷告诉记者,现在桥下是不允许再经营的,但还是有很多公司选择在晚上进行装载运送。
北绕城高速下后期究竟作何使用?记者从济南市交通局了解到,北绕城高速下后期基本确定以绿化为主,以建公交停车场为辅。
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