改绿的正规程序到底该怎么走呢?4月28日,记者分别咨询了与小区绿地相关的规划、园林以及城管部门。
济南市规划局窗口工作人员表示,已建成的小区在规划方面所有手续都走完了,若把绿地改成停车位,可以通过建委、停车办等部门召开联席会议,然后征求各部门意见,提出建设方案,由各部门审批。“首先得经过三分之二以上业主的同意,这是最基本的条件。不过,哪怕是小区宣称业主都同意,也要通过相关手续和报批才能动用绿地。”
在谈到闫千户小区的问题时,槐荫区园林局监察科工作人员称,按照正常程序,应该首先从办事处盖章并由大多数业主签字同意,报批到园林局后,经过审核和实地勘察,根据相应文件报到市里,再下文决定,100户最少得60户以上签字同意。
济南市停车办工作人员则表示,若建设停车位数量少,不需要通过停车办,居委会征求完意见就可以,不过建立体停车场就得走正常手续,召开联席会议后征求各部门意见,提出车位建设方案,各部门审批后再由交警部门配合。“但是,如果破坏绿地建公共停车场的面积较大,那么就要经过有关部门批准才行,要走程序。”至于面积大小的界限在哪儿,上述工作人员并未明示。
从探访来看,小区改绿建停车位事情并不大,却招致如此多的非议,原因之一便是规划、园林以及交警部门模棱两可的回应。其实,上述部门完全可以针对小区改绿建车位的现象制定特定的政策,走合理、合法的程序,寻求小区居民利益的最大公约数,如此“九龙治水”并无益于问题的解决。
本报记者 刘飞跃 实习生 高鹏飞
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