一辆童车,承载着29岁的毕世威的梦想。
“我们刚换了新的厂房,不但接受商家订货,还为淘宝商户提供定制服务。”一身黑色运动装、热情开朗的毕世威侃侃而谈。毕世威说的新厂房,是在原有2000平方米的旧厂房升级而来的4000余平方米的新厂房。这个厂房里,生产了销往全国各地的优质童车；容纳了附近40余名留守妇女就业问题；承载了一位青年创业者的执着梦想。从少言寡欲的IT男,转型成菏泽童车界的弄潮儿,毕世威靠的是坚定的信念和脚踏实地的每一步。
突破
IT男不甘“宅”工作
“每一个钉、每一块布,我都会从全国最优质的供应商处选择。”运动套装、爽朗笑声,初见毕世威,就能感受到这位29岁青年的活力。说起童车,他更是眉飞色舞、如数家珍,但是依然能从他眼中读出坚定,也正是这种坚定,让他开启了自己的新纪元。
在开启这个新纪元之前,谁也没曾想到,这位玩转童车的生产者,曾经是一位不善言谈的IT技术男。2007年,毕世威大学毕业,大学所学专业软件开发学有所成,毕世威的第一份工作,就在湖北找了一份与所学专业相关的工作。
2011年,毕世威回到菏泽老家,继续从事与专业相关工作的同时,他第一次“触网下海”,技术入股朋友的淘宝网店。“第一次与商业接触,觉得挺有意思。”毕世威说,接触淘宝让他对经商产生了兴趣,他有心做好这件事,只是那时候的自己还不善于言谈。为了锻炼社交能力,他又给自己安排一份工作,到菏泽学院夜市摆地摊。
“摆地摊的过程中,与各式各样的人接触,确实学到了很多。”毕世威说,那段时间,他白天做软件、兼顾淘宝店,晚上摆地摊,一天忙忙碌碌却不觉得累。“选择做这件事,我就会去学习,会坚持。”他说。
跨越
销售变身生产者
以淘宝为媒介,不久后,毕世威第一次接触到童车。
“做淘宝时,我们发现菏泽有一家童车厂,那也是我第一次接触到这个行业。”毕世威说,之后,他便在淘宝上销售童车。一年后,毕世威将童车搬到实体店,线上线下同步销售。
“那时候积累了很多关于童车的经验。”毕世威说,研究了很多童车,他有信心将童车改造,让童车的质量更好,舒适度更高。有心的人总会得到机会的青睐。2015年,菏泽一家童车厂解散,毕世威将工人和技术重新组织,建立了威贝尔品牌童车,正式从销售商转型为生产商。
虽然对童车已经有所了解,但是销售与生产仍是不同领域。毕世威说,他做的第一步是选择更优质的原材料。“为了让童车轮子有更好的灵活度,我用了成本比普通轮子高两倍的精钢轴,童车罩选用尼龙料。”毕世威说,在车型上,他增加织带,增加儿童乘坐的舒适度；升级不用弯腰的收车方式,提高家长使用舒适体验。
希望
成菏泽业界弄潮儿
产品是优质的,但是市场不会自动打开接纳它。回想起那段拼搏史,毕世威只说了一个字:“难”。“技术和工人组织起来了,产品生产了,但是没有销路,也不知道如何打开销路。”毕世威说,他想摸着石头过河,但是他都不知道石头在哪,山穷水尽的时候他想放弃,但是想起那么多工人,他只能咬咬牙挺住。
为了打开市场,毕世威背起童车,坐着火车到全国各地介绍自己的产品。然而山东鲁西南产的童车,并未在童车市场立足,毕世威的童车也并没有天然的好感,北京、天津、安徽、江苏……全国各地的童车销售商,绝大部分给了毕世威闭门羹。“去年六月份,我开车4000多公里。”毕世威说,这一路他跑了商丘、周口、开封、南阳、洛阳、郑州、濮阳、石家庄、保定、白沟、北京、天津、唐山、聊城、济南,但是收效甚微。
千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。2016年10月份,毕世威带着自己的童车到上海参加上海婴童展。2017年3月份,他带着童车参加上海童车展。自此之后,毕世威凭借童车优质的质量,打开了童车销售的市场。
“今年过年后,订单接踵而来。”毕世威说,下一步,他会结合市场,继续研发新车型,做好质量和售后,扎实地走好每一步创业之路。
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