A01版:重点

A02版:要闻

A03版:要闻

A04版:要闻

A05版:山东

A06版:关注

A07版:济南

A08版:济南

A09版:财经

A10版:国际

A11版:乐动

A12版:青未了·人文周刊

A13版:青未了·人文

A14版:青未了·新知周刊

A15版:新知

A16版:封底

E01版:今日鲁中

E02版:今日鲁中·主打

E03版:今日鲁中·城事

E04版:今日鲁中·城事

J01版:今日烟台

J02版:今日烟台

J03版:今日烟台

J04版:今日烟台

K01版:今日潍坊

K03版:今日潍坊·关注

K04版:今日潍坊·关注

L01版:今日聊城

L02版:今日聊城

L03版:今日聊城

L04版:今日聊城

R01版:今日日照

R02版:今日日照·资讯

R03版:今日日照·体彩

R04版:今日日照·专题

W01版:今日威海

W02版:今日威海·城事

W03版:今日威海·城事

W04版:今日威海·城事

W05版:今日威海·教育

W06版:今日威海·城事

W07版:今日威海·城事

W08版:今日威海·城事

Y01版:今日淄博

Y02版:今日淄博·巡城

Y04版:今日淄博·巡城

放宽私家车检验周期务实又利民

齐鲁晚报     2022年09月16日
  在公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》中,针对群众反映的车检效率低、服务差等问题,推出了多项车检制度改革新措施。其中,私家车检验周期进一步放宽。
  机动车强制检验制度,是维护交通安全的一项基础制度,通过检验督促加强汽车维修保养,保持车辆安全性能,提高交通安全可靠性,其必要性无须质疑。但是检验并非越频繁就越好,就像人的体检一样,一年一次可以,但一月一次就多余了。
  汽车的体检同样如此,车辆安全性能保持有其内在规律,特别是私家车,随着使用的普及,产品质量越来越好,车辆保养也呈常态化,同时,道路通行条件日益优越,绝大部分车辆在相当长的时间内都可以保持良好的安全性能,满足最基本的交通安全条件。
  正因如此,哪怕此前“十年三检”,很多人都认为频繁了一些,增加不必要的检验负担,消耗了不必要的社会资源。此次新规调整,车检“十年三检变两检”,从新车六年检一次再接着四年检一次,虽然只减少了一次,但较之从新车六年检一次再接着两年检一次,更符合规律,也更贴近社会的认知习惯,显得更务实。报道也显示,调整后,我国私家车检验次数与大多数国家和地区总体相当,证明车检管理回归到合理有度的区间。
  同时,车检一直以来都是车管服务槽点的多发区,手续多,检验排队耗时费力,对于很多车主来说不单单只是费用负担问题,放宽私家车检周期,无疑再一次让利于广大车主,新车十年只有两次车检,将进一步提升汽车消费的顺畅感。
  当然,放宽私家车检验周期,并不等于放松对汽车安全的管理,放权让利于民更不等于放纵交通安全隐患。事实上,车主对交通安全负责必须首先对自身安全负责,广大车主在享受车检放宽便利的同时,还需安全文明驾驶,及时接受交通违法处罚,按期购置汽车保险,同时,也要重视车辆的维护与保养,特别防止新车变旧车后的随意与无视,真正把车的安全掌控在自己手中。 (木须虫)

上一篇 下一篇