齐鲁晚报 -微报纸-2022年09月23日

　　本报德州9月22日讯(记者　孙文丽　通讯员　刘磊)　9月21日,齐河县城乡公交一体化主题新闻发布会举行,齐河县交通运输局党组书记、局长房成吾,齐河县交通运输局党组成员王宝成,齐河县交投集团总经理王强,市民代表张靖文出席会议。　　记者在会上获悉,目前,齐河县城乡公交一体化已正式启动运营,全县通车总里程达1897公里,全县行政村(社区)公交通行率达100%,荣获“山东省农村客货邮融合发展样板县”称号。　　创新经营方式。依托县属国有公司,成立齐河城乡交通投资发展集团有限公司,高标准建设城乡公交一体化项目,科学制定《齐河县城乡公交一体化发展规划》,成立城乡公交一体化建设领导小组,抽调专人成立了多个工作组,通过深入调研、多角度论证、广泛征求意见等,将经营城乡公交的3家客运企业整合为1家,由齐河县慧通公共交通有限公司统一经营,依法依规用最短的时间平稳顺利完成84辆车统一收购,无震荡整合了县域客运资源,实现“一城一交、公车公营”。　　加快新能源车辆及配套设施更迭换代。购置新能源车辆264辆,全县新能源公交车达343辆,实现100%全覆盖。先期投入205台充电桩、22台变压器,完善相关配套设施,确保新能源车充电安全、正常运行。坚持科技引领,打造智慧公交云控平台,实现管理平台、车辆、电子站牌、乘客手机App互联互通,及时推出公交微信小程序“慧通公交”,提供线路查询、车辆定位、首末班时间查询等服务,方便群众随时随地查询公交等相关信息。　　完善公交场站优化公交线路。根据群众出行需求,结合县域城市布局,科学规划4个公交枢纽站、3个公交首末站、13处镇级公交场站、118对公交站亭、10个智能化公交电子站亭,城乡公交站点由原来的794个拓展至946个,实现城乡全覆盖。建设农村道路2650.7公里,获评全国“四好农村路”示范县,依托良好的农村路网优势,增加城乡公交线路至73条,线路数增加近70%,提升了城市公共交通出行换乘的便捷性。　　实行“城区全免费,一元跑全县”惠民政策。按照“群众得实惠、政府保基本、企业能发展”原则,推行“城区全免费,一元跑全县”的票价体系,票价较以往客运最高票价下降92%,自6月16日城乡公交车投入运营以来,日均发送乘客数量由原来的3300余人次增加到2.6万余人次,且呈逐步上升趋势,公交逐步成为群众出行的首选交通工具。　　创新探索校园“微循环公交”专线。深入调研上下学高峰期校门口停车难、拥堵等难点堵点,以学区划分为基础,科学布设8条“微循环公交”专线、73个公交停靠点,辐射城区8所小学,有效破解了线形公交线路难以服务片状学区的难题,日均发车251个班次,累计运送学生5.2万人次,真正打通“家门口”到“校门口”最后一公里,获得学校及学生家庭的一致好评。　　深化农村客货邮融合发展。充分整合县乡村三级农村物流、邮政、快递分拨中心服务站,引导实施公交、物流企业和邮政、快递企业多方签约合作模式,计划建设客货邮融合站15个,开通客货邮融合运营线路39条,加快完善县级“有中心”、镇级“有节点”、村级“通快递”的快递物流配送体系,打通快递进村和农产品进城上下行流通渠道。

齐河县行政村(社区)公交通行率达100%

齐鲁晚报 2022年09月23日

　　本报德州9月22日讯(记者　孙文丽　通讯员　刘磊)　9月21日,齐河县城乡公交一体化主题新闻发布会举行,齐河县交通运输局党组书记、局长房成吾,齐河县交通运输局党组成员王宝成,齐河县交投集团总经理王强,市民代表张靖文出席会议。
　　记者在会上获悉,目前,齐河县城乡公交一体化已正式启动运营,全县通车总里程达1897公里,全县行政村(社区)公交通行率达100%,荣获“山东省农村客货邮融合发展样板县”称号。
　　创新经营方式。依托县属国有公司,成立齐河城乡交通投资发展集团有限公司,高标准建设城乡公交一体化项目,科学制定《齐河县城乡公交一体化发展规划》,成立城乡公交一体化建设领导小组,抽调专人成立了多个工作组,通过深入调研、多角度论证、广泛征求意见等,将经营城乡公交的3家客运企业整合为1家,由齐河县慧通公共交通有限公司统一经营,依法依规用最短的时间平稳顺利完成84辆车统一收购,无震荡整合了县域客运资源,实现“一城一交、公车公营”。
　　加快新能源车辆及配套设施更迭换代。购置新能源车辆264辆,全县新能源公交车达343辆,实现100%全覆盖。先期投入205台充电桩、22台变压器,完善相关配套设施,确保新能源车充电安全、正常运行。坚持科技引领,打造智慧公交云控平台,实现管理平台、车辆、电子站牌、乘客手机App互联互通,及时推出公交微信小程序“慧通公交”,提供线路查询、车辆定位、首末班时间查询等服务,方便群众随时随地查询公交等相关信息。
　　完善公交场站优化公交线路。根据群众出行需求,结合县域城市布局,科学规划4个公交枢纽站、3个公交首末站、13处镇级公交场站、118对公交站亭、10个智能化公交电子站亭,城乡公交站点由原来的794个拓展至946个,实现城乡全覆盖。建设农村道路2650.7公里,获评全国“四好农村路”示范县,依托良好的农村路网优势,增加城乡公交线路至73条,线路数增加近70%,提升了城市公共交通出行换乘的便捷性。
　　实行“城区全免费,一元跑全县”惠民政策。按照“群众得实惠、政府保基本、企业能发展”原则,推行“城区全免费,一元跑全县”的票价体系,票价较以往客运最高票价下降92%,自6月16日城乡公交车投入运营以来,日均发送乘客数量由原来的3300余人次增加到2.6万余人次,且呈逐步上升趋势,公交逐步成为群众出行的首选交通工具。
　　创新探索校园“微循环公交”专线。深入调研上下学高峰期校门口停车难、拥堵等难点堵点,以学区划分为基础,科学布设8条“微循环公交”专线、73个公交停靠点,辐射城区8所小学,有效破解了线形公交线路难以服务片状学区的难题,日均发车251个班次,累计运送学生5.2万人次,真正打通“家门口”到“校门口”最后一公里,获得学校及学生家庭的一致好评。
　　深化农村客货邮融合发展。充分整合县乡村三级农村物流、邮政、快递分拨中心服务站,引导实施公交、物流企业和邮政、快递企业多方签约合作模式,计划建设客货邮融合站15个,开通客货邮融合运营线路39条,加快完善县级“有中心”、镇级“有节点”、村级“通快递”的快递物流配送体系,打通快递进村和农产品进城上下行流通渠道。

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