天籁 主动安全掌控者
2016年02月26日 来源：
齐鲁晚报
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自1886年世界上第一辆汽车诞生以来,汽车安全问题就一直备受关注。汽车安全分为主动安全和被动安全,而在相当长的时间内,车身结构、安全气囊等被动安全领域,一直是人们关注的重点。很多汽车厂商把部分精力分配到主动安全技术研发上,带来了不少令人惊喜的成果。
防碰撞安全系统天籁更智能
天籁的FEB预碰撞智能刹车辅助系统,能够通过中央后视镜摄像头以及测距装置,实时检测前方危险,当车速在10-80km/h之间时,FEB系统采用“图像识别+测距”的方式,准确识别车辆、行人以及物体,当判断前方有无法躲避的行人或车辆,而驾驶员又没有对危险做出反应时,车辆将自动进行紧急制动,最大化减轻碰撞伤害。
监测预警天籁更人性化
如今,道路越来越复杂,就连一向自认为技术好的老司机,开车时也难免看不清周围的环境而不时犯错,此时,行车安全监测预警系统就显得尤为重要。
天籁NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统的另一个核心成员是ITS预警式整体安全系统,该系统通过车辆四周的摄像头,实时监测车辆四周3米范围内状况,拥有车道偏离预警、变道盲区预警和移动物体/行人探测预警三大功能。
在行车安全监测预警方面,帕萨特也十分进取,搭载了LDW车道保持系统、BSD智能盲点监测系统、MKE智能疲劳监测系统。其中MKE系统对现代都市人群十分有用,它可以识别驾驶员的疲劳状态。一旦系统识别到驾驶员有疲劳倾向,将发出警告,或在组合仪表的多功能显示屏上显示要求驾驶员休息的信息。
在同级车型中,天籁和帕萨特的行车安全监测预警系统的配备都相当出色,两者都拥有车道保持和盲区监测的功能。
泊车辅助天籁更贴心
天籁不断向高端车型取经,其NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统还包含了源于高端车型英菲尼迪的AVM全景式监控影像系统,借助车辆前后左右的4个超广角摄像头及倒车雷达,采集车辆四周的影像,并在中控台显示屏显示车位状况鸟瞰图及车侧盲区的图像,方便避让周边障碍,实现倒车360°零盲区。
如果单从主动安全配置而言,天籁的NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统无论是从完整性、智能化、人性化等多个方面都不错,是新手司机或追求优良安全体验消费者的首选车型。 (吕晓丽)
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