治理铁路桥积水,不要只管眼皮子底下

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治理铁路桥积水,不要只管眼皮子底下

2016年06月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　甘泉

　　22日上午,齐鲁晚报记者探访发现,市中心的历山路等铁路桥由于排水较为及时,当天早上已经没有积水现象,但一些小铁路桥在雨后十几个小时仍有积水。(详见《齐鲁晚报》23日C05版“偏僻小铁路桥积水还是老难题”)
　　道理不言自明,偏僻和不偏僻只是相对的,如北园附近的几个铁路桥和桑园路南侧铁路桥在当初建设时相比中心城区可谓偏僻,而单纯从地理位置上看现都已坐卧于城市中心。在城建攻城略地,城市变高拉长,一定程度上早已担当起“城市里子”的现实下,下雨出现积水岂能分三六九等,前娘后娘养的以及重要和不重要之别。一定程度上,积水就是命令,及时排除责无旁贷,只有不分产权,不讲条件,不讲价钱,迅速实施排除,确保安全畅通,才能最大地折射一座城市的包容度和人性化,也才能确保人民群众的生命安全和财产不因排水滞后而蒙受损失。
　　当下因产权问题,个别铁路桥泵站开机不及时致积水问题有所抬头,从表面上看是产权归属问题,但实际上暴露的是经济利益的考量。笔者以为,破解偏僻小铁路桥积水老难题并达到常态化治理,一方面要按照相关规定比如把属地管理作为硬杠杠,另一方面也不能干孬干好一个样,平时要有督导,关键时刻如主汛期还要有考核问责。对雨后排水到位及时未发生事故或问题的,要给予奖励或经济补偿,对排水不利,造成重大事故或百姓长期意见大的部位,要追究领导责任或给予经济处罚,倒逼建立长效机制,确保雨后路面干无淤堵物,把影响减少到最低。
　　总之,铁路桥不分大小远近,消除桥下积水安全重于泰山,主城区眼皮底下的不因为近就抓紧排水,城乡接合部不因为天高皇帝远不易被人发现就慢条斯理甚至以蒸发处理,公共事务切忌持有另一种态度。

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