60台“1字头”纯电动公交上路服役

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60台“1字头”纯电动公交上路服役

7家经营主体整合成3家,初步计划分三个等级收费

2016年08月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月3日讯(记者　李洋　实习生　胡明　通讯员　马德学　张峰)　3日,记者从市交通运输局了解到,8月3日起,淄博投放60余台纯电动公交车对1路公交车实行集约化运营。
　　据悉,1路线(张店-博山)是淄博市最早的公交线路之一,承担着张博路沿线居民的出行任务,在8月3日之前有两种运营模式,直达式和小站式运营。小站式运营车辆全部是承包(租赁)车辆,共有113台,隶属7家公交企业混合式经营。
　　由于该线路经营主体多、经营车辆多且全部是承包(租赁)式经营等原因,造成经营秩序混乱、运营车辆环境和服务质量差,服务质量投诉屡禁不止。集约化运营将大大改善这种状况。截至目前车辆回收工作已基本结束,同时经营主体也由7家整合成3家。
　　据介绍,该线路将分为张店-淄川、淄川-博山,两条公交线路运行,在淄川设置统一的换乘站点,实现两条公交线路的无缝换乘。张店-淄川段班次间隔时间为6-8分钟、淄川-博山段班次间隔时间为8-10分钟,全部实行无人(刷卡)售票,刷卡实行95折优惠。
　　对于新公交车,很多市民都反映,换了新车后,不但乘车环境变好了,而且行车与停车更加平稳。另外,也有市民说到:“以前等公交车有时候需要等20多分钟,现在改了之后有了标准,等车就再也不用碰运气了。”此外据市交通运输局公交改革办公室副主任赵莉介绍:1路公交车集约化改造后也将会制定相关的票价标准,初步计划分为三个等级收费,分别为4元、3元、2元。

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