8月2日,一位市民从正在进行路面测试的巴铁1号试验车旁经过。 新华社发
居民出行不便
“可憋屈了”
5日,在河北省秦皇岛市北戴河区车站村的“巴铁”测试路段,和几天前路面测试时相比,没有了围观的人群,测试车“巴铁1号”静静停在巨大的蓝色工棚内,四周竖起黑色的幕布,一些穿着有“巴铁”字样服装的工作人员进进出出,身形忙碌。
这条名为富民路的道路重新设置了道路标志线,并在禁行路段有黄色的“巴铁”字样。这段封闭道路中间,是北戴河车站村的出入口,恰好被护栏挡住。一些村民说,“巴铁”试验封路已经一个多月了,前段时间一直有围挡,村民日常出行很不方便,“可憋屈了”。
“巴铁”进行首次路面测试时,过程并不顺利。一位“巴铁”工作人员称,在2日测试当天,还在匆忙调试；测试开始前半小时左右,一组为“巴铁”提供动力的电池出现故障,测试推迟了一个多小时。
作为旅游项目审批
而非交通项目
有媒体报道,秦皇岛市和北戴河区相关部门均不了解“巴铁”项目。巴铁科技监事、股东白志明表示,河北当地政府知晓此事:“我们和政府有签约意向和框架协议。”
巴铁科技董事长助理李亚妮表示,公司和秦皇岛市政府签订了战略合作协议,和北戴河区政府签订了项目合作协议,内容是在北戴河设立试验线路一公里,但因道路条件不满足,调整到300米。协议里还包括建设10公里示范线,后续120公里的线路也在规划中。
北戴河区新闻中心工作人员表示,秦皇岛市旅游旺季车流较密集,该市一直试图解决交通拥堵问题。今年4月,秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书,拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。7月,秦皇岛市政府与巴铁科技选定北戴河区车站村富民路部分路段作为“巴铁”试验线。巴铁科技主要进行轨道铺装、临时站台修建、模型试验车组装试运行及临时组装仓房建设。合作期限截至2016年8月31日,试运行期满后另行协商。在合作期限内,北戴河区车站村富民路试验线路段无偿提供给巴铁科技使用。试运行期限后,依据协议约定,公司方需将路面原样修复。
另外,秦皇岛市发改委表示,该项目是按照旅游项目审批的,而非交通项目。秦皇岛市发改委交通科科长翟文说:“做一个试验线,在那做一个旅游项目,等于是作为旅游项目批的,没有作为交通项目。”
巴铁背后一公司
背着三条警示信息
有媒体报道,华赢集团有限公司、北京华赢凯来资产管理有限公司(下称华赢凯来)、巴铁科技和中国建设企业联合集团有限公司(下称中建联)都与白志明有关,且关系复杂,怀疑其涉嫌不当使用资金。
巴铁科技法律总监毕丹龙说,公司资金来源主要是股东出资、私募基金筹款。白志明表示,他是华赢集团和华赢凯来的董事长,后者是前者的子公司,华赢集团购买了宋有洲的巴铁技术专利,成立了巴铁科技。白志明是巴铁科技的股东、监事,未任董事长职位。中建联是华赢凯来的独立担保方。
白志明表示,“巴铁”项目总募集资金1．047亿元。其中,白志明作为股东出资4000万元,委托北京天尔投资基金管理有限公司发行了两期私募基金,针对有投资能力和抗风险能力的人群发售,100万起投,年化收益12％。一期募集2280万,二期募集4190万。资金用途是巴铁科技发展有限公司100余人的开支和前期车辆制造、道路建设等费用。
在中国证券投资基金业协会网站查询发现,北京天尔投资基金管理有限公司管理的基金更新信息均为今年1月,状态均为“正在运作”。
北京市企业信用信息网显示,“北京华赢凯来”的企业信息下方有三条警示信息。包括两条行政处罚信息,其中一条提到该公司因“未依法登记为有限责任公司或者股份有限公司,而冒用有限责任公司或者股份有限公司名义”等,处罚内容为罚款1万元。此外,该公司还有一条“经营异常名录”信息,列入原因为“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”。“北京华赢凯来投资担保有限公司”也有两条行政处罚信息,其中一条为“擅自散发宣传品”。
募资是否涉嫌诈骗
还需分析基金用处
记者在民政部网站看到,民政部公布的第四批“离岸社团”“山寨社团”名单中,“中国建设企业联合会”位列其中,此前白志明曾作为该协会会长。
北京通商律师事务所合伙人李洪积表示,“巴铁”项目募资的不合理之处在于,项目仍处于试验期、距离应用相去甚远,在这样的情况下募资并承诺12％的年化收益率,存在误导和欺骗嫌疑。但是否真正存在欺骗行为,还需要分析私募基金的用处,对此,公司外部人士自然不得而知。
北京辽海律师事务所合伙人谷辽海表示,围绕“巴铁”的企业中,多家公司与同一人相关,虽然没有明确违法,但会造成关联交易的风险,需要引起投资者与监管层的重视。
据新华社、央广网
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